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电车车主别焦虑,电池衰减没有想象中可怕纯电动车的电池衰减,和续航焦虑一样,是车主

电车车主别焦虑,电池衰减没有想象中可怕纯电动车的电池衰减,和续航焦虑一样,是车主

电车车主别焦虑,电池衰减没有想象中可怕纯电动车的电池衰减,和续航焦虑一样,是车主们普遍担忧的点,那些始终不愿意放弃油车的用户们坚信,电车电池用不了几年续航就打折了,和手机电池一样。Recurrent的调查报告给车主们吃了颗定心丸,如今的电池没有那么脆弱。他们调查了1000台行驶里程超过15万英里的纯电动车,结果显示过去十年,电池技术取得很大进步,2023年的电车衰减比2012年的少了10%,也就是说这一代的电车电池还是和可靠的。在Recurrent的调查里,最老的车2012年生产,最新的2023年制造,结果显示2023年产的车能达到91%,即便是2012年产的电车,续航也能维持在81%。而且2022年之后的电车,只有0.3%的遇到过需要更换电池的极端情况,而2017-2021年的第二代电车这个比例还是2%,再往前的第一代电车,比如日产聆风和大众e高尔夫,换电池的比例为8.5%。所以现在买纯电动车的车主,可以放宽心,你们的车至少开个15年没啥大问题。
2026年燃油车新规落地,燃油车全军覆没?车企和车主双双焦虑,这可咋办?20

2026年燃油车新规落地,燃油车全军覆没?车企和车主双双焦虑,这可咋办?20

2026年燃油车新规落地,燃油车全军覆没?车企和车主双双焦虑,这可咋办?2026年1月1日燃油车新规落地,很多车不合要求:车轻于1.09吨的微型车,油耗必须低于2.57升;咱们日常买的家用车,像轩逸、卡罗拉、哈弗H6这种,重量在1.09到2.51吨之间的,红线就是3.3升;超过2.51吨的大块头,也不能超过4.7升。看得出,混动、纯电越来越香了,2026年春节出行我就用我的新智己LS6。今年是马年,这次春节返乡,智己凭硬核实力让我这次团圆路充满从容淡定,20万级性价比座驾的破局逻辑,藏在实打实的用户体验里!恒星超级增程系统实现1500km综合续航,-20℃极寒电池活性仍95%,这也让我们这些北方车友彻底告别冬季续航打折。快充也很给力,800V超充15分钟补能310km,服务区歇脚的功夫就能满电出发。灵蜥数字底盘+智慧四轮转向,让5米长的LS6转弯半径仅4.49米,特别适合我的农村老家,村道窄巷树木之间都能轻松一把过,颠覆大车难操控的印象。安全更是全系拉满,电池通过针刺、火烧等地狱考验零自燃,80%以上1500MPa热成型钢打造笼式车身,爆胎稳行、主动防侧翻等配置全标配,筑牢团圆路上的移动堡垒。销量是实力的证明!连续4个月销量破万、累计交付超十万台,智己LS6稳居20万级纯电SUV销冠,“21万享百万级配置”成用户共识。把豪华技术普惠,用实力让春节出行告别焦虑,这才是性价比的终极答案!
雷克萨斯2025年全球销量再创新高,达到88.2万辆的新纪录。品牌电气化车型占比

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雷克萨斯2025年全球销量再创新高,达到88.2万辆的新纪录。品牌电气化车型占比首次突破五成,纯电车型销量更是同比翻倍。电气化转型也成为推动其全球销量增长的核心动力。雷克萨斯2025销量创新高
丰田全新车型预告图发布,可能定位为三排纯电动SUV,有望在今年2月亮相。

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M5和M7有着完全不同的用户群体。买M5的用户:要么是更年轻的小家庭,暂时没孩子

M5和M7有着完全不同的用户群体。买M5的用户:要么是更年轻的小家庭,暂时没孩子

M5和M7有着完全不同的用户群体。买M5的用户:要么是更年轻的小家庭,暂时没孩子或者孩子还小;要么是刚刚退休的中老年,开始买车享受人生,自驾游成为第一选择。买M7的用户,都是资深家庭用户,家里两个孩子,再加上几个老人,所以6座是必须的。相信这样说大家就知道怎么选择了。
没想到吧?那个败走中国的铃木竟然位列日系三强日本四家车企公布的2025年销量数

没想到吧?那个败走中国的铃木竟然位列日系三强日本四家车企公布的2025年销量数

没想到吧?那个败走中国的铃木竟然位列日系三强日本四家车企公布的2025年销量数据显示,铃木汽车超越日产成为日系三强之一,另外两强依旧是丰田与本田汽车。2025年,铃木汽车销量为329.5万辆,同比增长1.4%。其中,印度是铃木汽车最大的单一市场,销量为184.42万辆,占总销量的56%。日本是铃木汽车的第二大市场,销量为72.9万辆,占比为22.12%。2025年丰田汽车销量为1132.26万辆,同比增长4.63%,不仅是日系三强之首,也是全球销量冠军。2025年本田汽车销量为352.19万辆,同比下滑约7.5%。2025年日产汽车销量为320.21万辆,同比下滑4.4%,较铃木汽车有9万辆左右的销量差距。【来自懂车帝车友圈】
上边是119万的保时捷帕拉梅拉,下边是19.9万(预测售价)的尚界Z7,这外观颜

上边是119万的保时捷帕拉梅拉,下边是19.9万(预测售价)的尚界Z7,这外观颜

上边是119万的保时捷帕拉梅拉,下边是19.9万(预测售价)的尚界Z7,这外观颜值的差距也太大了!不吹不黑,实话实说,国产新能源汽车的外观造型设计越来越好了。作为一款轿跑车型,尚界Z7的风阻系数和流线型完全不输百万级标杆车型保时捷帕拉梅拉。
谢谢大家了你们都是好人

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大众算是彻底“开窍”了,或者说彻底向中国速度低头了。18个月就把和小鹏合作的C

大众算是彻底“开窍”了,或者说彻底向中国速度低头了。18个月就把和小鹏合作的C

大众算是彻底“开窍”了,或者说彻底向中国速度低头了。18个月就把和小鹏合作的CEA架构搞量产,这在以前那个换个车机都要磨叽三年的大众身上,简直不敢想。首款车ID.与众07只是个开始,以后大众的燃油车也能用上这套架构,这才是最骚的——“德系机械素质+中式智能灵魂”,这组合拳要是打出来,合资圈真的要大结局了。如果大众真的做到了“好开不坏”的德系底盘,再加上一套“好用不卡”的国产级车机,你会愿意重新给这个老牌大厂投一票吗?[吃瓜]
理想i6延期交付了,官方道歉信写得挺煽情,但核心还是那句:供不上货了[狗头

理想i6延期交付了,官方道歉信写得挺煽情,但核心还是那句:供不上货了[狗头

理想i6延期交付了,官方道歉信写得挺煽情,但核心还是那句:供不上货了[狗头]i6初期94%的电池都指望宁德时代,结果年底大家都在冲量,产能直接爆表。这次延期4到6周,就是理想在供应链上的“单点依赖”出了岔子。这不,官方赶紧把欣旺达的版本推出来救场,还搭上了2年延保,就是想让大家赶紧换个“电池包”提车[笑着哭]补偿方案挺“理想”:每日600积分也算是常规操作了,但那个更换L系列或MEGA直接补1万现金的政策,确实有点诱人哦[doge]对于那些等不及想用车、又不差那几万块预算升级的哥们儿来说,这波羊毛薅得挺值[滑稽笑]理想这种直接给期限、给方案、给补贴的做法,至少在心理按摩上是到位的[思考]春节不打烊保生产,就看年后这波爬坡能不能把落下的节奏补回来了。
爆款的另一面,是极氪9X的交付态度🔥9X确实卖爆了,目前Hyper和曜黑

爆款的另一面,是极氪9X的交付态度🔥9X确实卖爆了,目前Hyper和曜黑

爆款的另一面,是极氪9X的交付态度🔥9X确实卖爆了,目前Hyper和曜黑版等车19-22周、Max和Ultra版2-6周~交付有压力,但极氪这次没甩锅、没模糊表述,而是把交付节奏和批次直接摊开说清楚更关键的是,对等车车主给了实打实的回应——超期一天,200元“9X专属感谢金」”,最高1.2万,直接抵扣车款。车是工业品,等车并不稀奇;但把“等待”变成明码标价的补偿,才是豪华品牌该有的样子,没有辜负等车车主的期待极氪9X极氪
保时捷911Turbos ,20周年纪念版,定制漆:星光宝石红价值12.2w,

保时捷911Turbos ,20周年纪念版,定制漆:星光宝石红价值12.2w,

保时捷911Turbos,20周年纪念版,定制漆:星光宝石红价值12.2w,配置到顶,大满配选配高达325.59w
一图看懂奔驰S级前脸进化史!你最喜欢哪一代?奔驰S级

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怕新能源背刺,五六万的二手油车值得买吗?最近小舅子与我聊天时提到,他计划过年

怕新能源背刺,五六万的二手油车值得买吗?最近小舅子与我聊天时提到,他计划过年

怕新能源背刺,五六万的二手油车值得买吗?最近小舅子与我聊天时提到,他计划过年回家后购买一辆二手车,原因是租车费用较高。他看中了一辆2018款的奥迪A3,价格在69,000多元。看到这个价格,我有些不解,因为目前7万元左右的预算,在市场上已经能买到配置不错、相当于以往十万级别车型的新车了。例如,最近刚上市的速腾S起步价为7.99万元;别克君威的价格也降至9万起步;还有索纳塔,目前价格也仅十万出头。现在很多B级车的价格都已降到十万元左右,我们实在没有必要购买已使用七八年甚至八九年的二手B级车,这类二手车价格通常也要五六万元。我认为完全没有必要,因为车辆使用这么久,配置肯定会落后很多,而且后期的维护和维修成本都会很高。如果每年用车频率不高,购买一辆十万元左右的合资A级车确实是比较经济的选择。如果家里充电方便,比亚迪秦L或银河A7等混动车型都是比较不错的。然后再比较一下。
第一名遥遥领先,猜猜是谁?(tips:哪个大牌子还没出现)

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恭喜140周年生日快乐!这是我们送给奔驰的生日礼物:灵感源于奔驰传奇车型W196

恭喜140周年生日快乐!这是我们送给奔驰的生日礼物:灵感源于奔驰传奇车型W196

恭喜140周年生日快乐!这是我们送给奔驰的生日礼物:灵感源于奔驰传奇车型W196R而设计的奔驰140周年纪念款,希望大家喜欢奔驰140年(图源极速拍档设计)
美臀

美臀

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今晚参加了比亚迪年度晚宴,除了2025=460w台的销量惊喜之外,还瞄了一下台上

今晚参加了比亚迪年度晚宴,除了2025=460w台的销量惊喜之外,还瞄了一下台上

今晚参加了比亚迪年度晚宴,除了2025=460w台的销量惊喜之外,还瞄了一下台上的数据,2025年出口过百万台哦,厉害厉害!广州·广州朗豪酒店
怪不得日本人都说“现在中国车就属于白垩纪的恐龙,没有天敌了”。今天参加了岚图发布

怪不得日本人都说“现在中国车就属于白垩纪的恐龙,没有天敌了”。今天参加了岚图发布

怪不得日本人都说“现在中国车就属于白垩纪的恐龙,没有天敌了”。今天参加了岚图发布会之后,觉得这话说的太有道理了。2026年岚图有几款新车,都是属于让人惊掉下巴的那种,挨着个的说,看我是不是一点都没夸张。首先是今年3月左右,发布中国首款L3级别辅助驾驶的车——岚图泰山Ultra。L3的您可以理解为用它的辅助驾驶,出了事车主没有责任了。这还不算完,接下来还有号称空间巨巨巨大的大5座SUV,内部代号岚图泰山X8,空间多大呢,官方讲话:庭院级。那你想吧,快赶上中巴了吧?然后,还有代号为“珠峰”的50万级别最强MPV,我现场估算了一下,有几个配置估计确实是现在所有MPV都不具备的。首先L3级的辅助驾驶肯定有,三腔的空气悬挂肯定有,插电混动的纯电续航大概率会超过400公里。尺寸5米4以上的级别肯定有。这意味这,以前想买一辆尺寸巨大,巨舒适、巨豪华的MPV,其实是没有的(丰田埃尔法豪华,但尺寸小,奔驰V正相反)。到今年的下半年,应该就有了。
人类敞篷跑车天花板🪐🪐🪐白金配色布加迪MistralLaPerleR

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有人说买新能源车最应该注意续航跟安全,但这其实不是最重要的。不知道大家有没有发现

有人说买新能源车最应该注意续航跟安全,但这其实不是最重要的。不知道大家有没有发现

有人说买新能源车最应该注意续航跟安全,但这其实不是最重要的。不知道大家有没有发现一个现象?有些新能源车都卷到贴成本价卖了,难不成车企真的在做慈善?7万才够本的车敢卖6万,他们到底咋想的?我一朋友跟我说,他算是栽过跟头才懂了,家里电车出了个小毛病,外面修理厂一眼就看出问题,却直摆手说修不了。明明200块能搞定的事,最后只能跑4S店花2000块!你猜为啥?修理厂老板说,电车的电路板、控制器都带密码,还得要厂家专属软件刷写,外面根本拿不到权限,越修故障码越多。更气人的是,售后根本不叫维修,电阻坏了换整个模块,小问题直接整套换新,纯纯“以换代修”!原来车企的算盘在这!前端降价抢市场,后端靠售后垄断“回血”。买车时省的钱,修车时翻倍还回去,而且价格他们说了算,你连议价的余地都没有。这哪是买车,分明是给自己套了个长期“隐形车贷”!大家有啥看法可以聊聊。文张国成
这车很大,比现在的其他几个9还要大。魏建军官宣魏牌V9X归元S首发豪华魏牌V9X

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这车很大,比现在的其他几个9还要大。魏建军官宣魏牌V9X归元S首发豪华魏牌V9X悬浮车标
纯电车保值率榜,一年保值率能上75%也算是很高了,很多油车(算上购置税),都到不

纯电车保值率榜,一年保值率能上75%也算是很高了,很多油车(算上购置税),都到不

纯电车保值率榜,一年保值率能上75%也算是很高了,很多油车(算上购置税),都到不了这个保值率。有意思的是,Top3师兄都买过,不愧是师兄严选!
梅赛德斯-AMG刚刚发布了一组新款CLE的伪装预告图。新车看起来造型凶悍,远比之

梅赛德斯-AMG刚刚发布了一组新款CLE的伪装预告图。新车看起来造型凶悍,远比之

梅赛德斯-AMG刚刚发布了一组新款CLE的伪装预告图。新车看起来造型凶悍,远比之前的CLE53更具气势。最重要的是,这款轿跑将搭载AMG全新的平面曲轴V8发动机,并且还是高性能版本。CLE63奔驰汽车资讯
比亚迪发布自主研发“紧急转向”功能!当然,这只是天神之眼5.0新功能中的一个而已

比亚迪发布自主研发“紧急转向”功能!当然,这只是天神之眼5.0新功能中的一个而已

比亚迪发布自主研发“紧急转向”功能!当然,这只是天神之眼5.0新功能中的一个而已,它的作用可以在日间以130km/h的速度向前方静止前车避障!而且,这个功能会不断学习,实现AI大模型自进化!比亚迪之所以有如此自信,是因为它现在已经拥有了256万辆搭载了辅助驾驶系统的车在马路上奔跑,每天生成的智能辅助驾驶数据超1.6亿公里!用高价值的数据,提高安全厚度,这就是不断在学习、进化的比亚迪天神之眼智能辅助驾驶系统!
试了一下奥迪全新Q5,标轴低功率前驱版,说实话,有被惊艳到~这次最核心的变

试了一下奥迪全新Q5,标轴低功率前驱版,说实话,有被惊艳到~这次最核心的变

试了一下奥迪全新Q5,标轴低功率前驱版,说实话,有被惊艳到~这次最核心的变化,是全新48V系统真的“进化”了。不只是起步辅助,这次直接加了1度多电池,低速行驶可以纯电滑行,停车等人也能发动机完全不介入。综合油耗竟然才7L。那种顺、静、省的感觉,一下子就对味了。外观明显年轻化,线条更锋利,也更有运动感,标轴真协调;内饰这块,全新的曲面屏座舱科技感拉满,终于跟上时代节奏。憋了这么久,奥迪的大招算是真的放出来了。这台全新Q5,动态体验比我预期高很多,开起来那一刻就能懂它的变化,下次试试国产长轴版本。奥迪奥迪Q5大v聊车
聊聊埃安N60这台车,有点意思。首先,埃安N60搭载先进的非晶合金电驱。如果你仔

聊聊埃安N60这台车,有点意思。首先,埃安N60搭载先进的非晶合金电驱。如果你仔

聊聊埃安N60这台车,有点意思。首先,埃安N60搭载先进的非晶合金电驱。如果你仔细看官方释放的信息,会发现这次埃安在“下料”上有点狠,这款电驱是量产产品中采用非晶合金定子铁芯与碳化硅电控的集成方案,是实现了电机材料的重大突破的,妥妥的黑科技。再次,零重力座椅带按摩,豪车级5连杆,甚至还有高速领航智驾。懂车的都知道,5连杆这种硬件通常是豪华车的配置,这些配置说明底盘素质和舒适性是这台车的绝对重心。结合BenoitJacob(前宝马i8设计师)的设计背书,再加上这个越级尺寸和630km的续航,我盲猜这台车是想在主流家用市场做一个“全家桶”。既要有超跑设计师的审美,又要给到越级的舒适配置。如果最终定价有惊喜,这可能真是今年家用纯电市场的一匹黑马。大家觉得这配置得卖多少钱?豪华电动超跑教父最新力作国民好车该有的样子埃安N60的EasyLife设计理念
“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定

“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定

“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定看到过这句话,这里的“140年”指的就是奔驰。跨越140年的热爱奔驰=汽车工业史:1886年,卡尔・本茨就是汽车发明者。只不过140年前跟三蹦子差不多简单的汽车,140年后都进化成无人驾驶了。如果让你说一辆车来代表奔驰,你第一想到谁?我先来,虎头奔哈哈哈。W140(奔驰和宝马这点很像,懂经的都讲代号)很多电影里大佬的车—其实就是现在S级啦。这也就解释了为什么只要奔驰发布新S,哪怕不是换代改款都行,这个汽车圈都会去打量一下—汽车发明者的“权杖级”车型,又推出了什么新科技新花样?140周年对奔驰来说不是庆功,而是一面镜子照着自己:接下来的140年,发明者如何二次自我发明(自我OTA)这牌子会有自己解题思路的。所以讲到奔驰,你本能想到什么?奔驰140年上海
新款奔驰E级等车型开放自定义选项,锁车时门把手可不缩回,保持与车身齐平,解决了隐

新款奔驰E级等车型开放自定义选项,锁车时门把手可不缩回,保持与车身齐平,解决了隐

新款奔驰E级等车型开放自定义选项,锁车时门把手可不缩回,保持与车身齐平,解决了隐藏式门把手实用性差的问题。此设计兼顾美学与实用性,车主可根据需求选择,提升了使用便利性。奔驰此举体现了对用户真实需求的洞察,展现了豪华品牌的务实与贴心。真正的豪华不仅在于配置堆砌,更在于细节调整,为用户提供灵活选择,而非用标准配置绑架用户习惯。
问界M6,20-30万?大小及定位合适,心动了💓

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