上汽通用五菱1月全球销量破10.5万辆上汽通用五菱近期发布了1月份的销售数据，
上汽通用五菱1月全球销量破10.5万辆上汽通用五菱近期发布了1月份的销售数据，全球总销量突破105,792辆，创下了新的纪录！其中，海外市场的表现尤为抢眼，销量同比增长超过40%，成为了推动整体销量增长的重要力量！新车情报局
汽车
深蓝L06刚更新了DEEPALOS3.6.0，车主群就开始传能内测L
深蓝L06刚更新了DEEPALOS3.6.0，车主群就开始传能内测L3智驾了。吓得董事长邓承浩赶紧出来“灭火”：没那回事儿，就是优化了泊车和感知[笑着哭]L06这次升级虽然只是优化，但你看它的硬件规格：1颗激光雷达、双地平线J6M芯片（256TOPS）、27个传感器。在13-15万这个价位，这套配置几乎是“顶格”的存在。比起还没落地的L3，我更关注这次提到的CPA漫游辅助驾驶：哪怕你没设导航，车子也能自己看着路开。这种“无意识智驾”其实很考研系统的鲁棒性，也是从“好用的辅助”向“类人驾驶”进化的关键一步[点赞]L06智驾虽然没到L3，但在同级里已经属于“班里前三”的水平。辟谣是为了守住安全底线，毕竟现阶段，把泊车和主动安全做扎实，比吹L3更有意义[狗头]
吉利的设计和审美一向不会让人失望，中控单屏我给好评，这台大五座中型SUV的造型，
吉利的设计和审美一向不会让人失望，中控单屏我给好评，这台大五座中型SUV的造型，1-10分你打几分？吉利银河M7来了吉利银河M7
纠结了！宝马X7遇到奔驰GLS450，这该怎么选？
纠结了！宝马X7遇到奔驰GLS450，这该怎么选？
比亚迪1月暴跌30%？别被单月数据骗了！比亚迪1月销量同比暴跌30.11%
比亚迪1月暴跌30%？别被单月数据骗了！比亚迪1月销量同比暴跌30.11%，国内销量更是腰斩，一时间“神话破灭”的论调满天飞。但一边是国内销量的低迷，一边是海外市场10.05万辆、同比暴涨51.47%的成绩单——这组矛盾数据，才藏着新能源市场的真相。销量下滑绝非“不行了”，而是三重叠加的短期阵痛：购置税减半直接抬高购车成本，10-20万主力价位段首当其冲；去年12月“寅吃卯粮”式促销透支了1月需求；新势力靠智能化分流用户，比亚迪在服务体验上的短板被放大。但短期波动掩盖不了长期布局：2026年7款新车蓄势待发，覆盖高端轿跑、硬派越野，第五代DM-i、兆瓦闪充等黑科技加持。新能源赛道早已从“拼规模”转向“拼质量”，政策退坡淘汰落后产能，竞争加剧倒逼升级。单月销量暴跌是行业转型的缩影，而非终局。比亚迪的海外突围+技术迭代，正在对冲短期压力。新能源的长跑赛道上，一时快慢算不得数，能扛过阵痛、补齐短板的玩家，才配笑到最后。
1月车市销量约180万辆，环比下降20.4%，具体落到车企身上就是这样子的🔽?
1月车市销量约180万辆，环比下降20.4%，具体落到车企身上就是这样子的🔽🔽🔽1月车企交付量汇总雷军回应小米汽车1月交付量极氪回归吉利后首次公布交付量
CR-V销量19141台！东风本田1月销量31377台，同比增长4.4%日前，东
CR-V销量19141台！东风本田1月销量31377台，同比增长4.4%日前，东风本田公布1月销量数据，共计销售新车31377台，同比增长4.4%，环比增长1.8%。具体车型来看，CR-V销量19141台，同比增长36.4%，环比增长8.5%；HR-V销量2126台，同比增长135.4%，环比增长74.1%。英仕派1月销量4959台，同比增长46.4%。作为国内城市SUV的开创者，CR-V始终是东风本田的销量基石与口碑担当，这个销量算是勉强保住了颜面！本田CRV
余承东宣布一个重磅消息：全新车型问界M6即将登场！这次问界汽车要把“56789”
余承东宣布一个重磅消息：全新车型问界M6即将登场！这次问界汽车要把“56789”凑齐了，但是很多好奇的是它的价格，依旧还是30万左右的区间吗？
猜车时间："9系"大六座SU新旗舰。猜车时间：30万元买这么大一台车你愿意吗？
猜车时间："9系"大六座SU新旗舰。猜车时间：30万元买这么大一台车你愿意吗？这是一台国产9系列SUV，大6座，上汽出品的增程SUV。猜出来了吗？这就是智己LS9。说句实在话，像这种车型，所谓的国产9系列的车其实没什么好说的。一比外观，二比豪华舒适，三看价格。LS9这回可是把价格打下来了，两款配置33万到36万。这个让友商们有点忧伤，瞧这大尺寸，都快到我胸了。这些9系列的车几乎长得都差不太多，毕竟这种大型的SUV不太好做出这个花样，只要不出错就出不出彩。对于设计部来言就是没那么重要了。前面一条灯，后面一条龙，这些就是这个时代最没有辨识度的设计语言。但是大轮毂还是挺好看的。说到性能，LS9把综合续航里程做到了1500公里左右。像是这种大车，车企想解决的地方是它的灵活性。LS9给了双向24度的超大角度四轮转向系统，实现了仅4.95米的转弯半径，还有150毫米的双腔空悬。但是想让它像小车一样灵巧的穿梭是不现实的。看看现在30万车的内饰怎么样？开过来的感受就是确实很舒适，它能做到的也就是舒适为主。不过也不要太多要求其他的操控，买这种车的用户我觉得是应该能够满意的。辅助驾驶能力硬件配的是到位了，索尔的芯片，Momenta的技术基底，520线的激光雷达，用起来其实我觉得还是不错的，可圈可点。提几个亮点，LS9给的是Bo的顶级音响，好评。因为这个是硬成本，Bo也是顶尖的牌子了。第二就是给了三把零动力的椅子，而且按摩是机械式的，比原来气动的也是有劲强的多，还挺舒服的。还有就是空调的新风系统也是来到了一个新的高度。这也不是合作的片子，但是实话实说，确实在配置上智己挺下本的。说说这车的后排的二排空间，地板是纯平的，这个肯定的。硕大的腿部空间，硕大的头部空间，并且座椅真是坐上挺舒服，有种包裹感。并且坐垫，大家也可以看到，像我这小短腿已经支撑非常到位了，甚至我都觉得有点长。第二排座椅已经调到最前了，第三排座椅坐在这还有1拳4指左右的腿部空间，我觉得是够用的。而且头部空间比我想象中好，反正这块还有一个窗户，长时间乘坐第三排不憋屈，这是真能坐人的第三排。还有座椅通风，还是座椅加热也配备了。座椅靠背角度其实也是可以调，大家可以看看，调节范围还是蛮大的。国产9系列的SUV们，30多万已经给到这些了，拼完配置拼价格，老付就希望在2026年的汽车市场里，你们继续多拼一拼整体的调校和独有技术的突破。最后老付我想问，买这些9系列SUV的兄弟们，你们都多大岁数？
选上汽大众途观L家用，有两款值得考虑。途观L“出众款”是务实之选，销量最大。它
选上汽大众途观L家用，有两款值得考虑。途观L“出众款”是务实之选，销量最大。它有1.5T和2.0T低功率发动机可选，1.5T日常通勤够了，油耗低；2.0T低功率满载或跑高速更从容。基础舒适和安全配置全，像全景天窗、大尺寸中控屏等都有，330TSI“龙耀版”配置均衡，性价比高。终端优惠后，很多地方18万左右能落地，适合追求实用、预算敏感的家庭。途观L“Pro版”是科技增强版，全系2.0T高功率发动机，还标配L2+级智能驾驶辅助系统。外观更时尚，中控台多媒体屏达15英寸，部分还有11.6英寸副驾屏。预算充足、追求科技体验的家庭可入。
月销量0台的车还敢出限量版？谁给它的自信。不到7万的预算，新飞度和五菱缤果S可以
月销量0台的车还敢出限量版？谁给它的自信。不到7万的预算，新飞度和五菱缤果S可以说是给出了两种完全不同的选择方向。真没想到新飞度还推出了限量版车型，全国仅3000台，亮点就是发动机和变速箱终身质保，对于看重机械可靠性和长期用车成本的用户来说，这份保障我觉得还是比较有吸引力的，延续了飞度耐造省油的经典优势。反观五菱缤果S主打的就是智能化体验，搭载12.8英寸中控屏，像是日常导航、影音娱乐这些需求都能满足。反正我是觉得要是你买车就图个十来年开不坏、保养省心，那新飞度我觉得是个更稳妥的选择；但如果日常代步想图个科技感，大屏导航、语音控制用着顺手，五菱缤果S的智能化体验，在不到7万的价位里也确实没得挑。说到底这两款车没有绝对的好坏，就看你更看重长期省心，还是当下的用车体验感。不过我好奇去年连续两个月销量挂零的飞度今年真的能有不一样的成绩吗？大家怎么看？文张国成
2026年1月，汽车销量堪称王炸，一下子暗示出“寒冰的气场”，比亚迪卖了21万辆
2026年1月，汽车销量堪称王炸，一下子暗示出“寒冰的气场”，比亚迪卖了21万辆，其中出口达到了10万+，只有吉利销量比较好，高达27万辆，但吉利并不是真的好，它隐藏了12月的部分销量，为了冲上全国汽车销量榜首的位置，吉利是真拼，也是真敢，奇瑞2026年1月卖了20万辆，但海外的销量也是达到了10万+，国内汽车销量的颓势尽显。接下来的5年，车企想要存活，必须要走出去，走向全球，与全球知名车企竞争，没有其他选择，毕竟国内的市场是有限的，且利润极低！
【奥迪承认A4更名A5是错误】奥迪全球掌门人承认，将品牌旗下知名度最高的车型之一
【奥迪承认A4更名A5是错误】奥迪全球掌门人承认，将品牌旗下知名度最高的车型之一A4更名为A5是一步错棋，同时暗示这款拥有32年历史的车型标识，将在最新款车型的下一次改款中回归。根据奥迪2023年公布的规划，品牌旗下所有燃油、柴油动力车型将统一采用奇数命名，纯电动车型则使用偶数命名，以此在展厅同步销售时，方便消费者区分两类车型。A4是首个被砍掉的非电动奥迪车型名称，该品牌将A4轿车与旅行版车型，并入原本仅用于双门轿跑、敞篷版以及五门掀背“Sportback”车型的A5命名体系。据《Drive》报道，去年9月慕尼黑车展上，奥迪现任首席执行官格诺特・多尔纳在接受媒体采访时表示：“没错，正如我们今年早些时候所言，这是一个错误，我们已经做出纠正。我们将回归原本的命名体系：A系列代表平地板轿车，Q系列代表SUV，数字则对应车型尺寸与细分市场，仅此而已。”多尔纳此番表述，或许是呼应2025年年中接受英国《Autocar》采访时的发言，当时他表示，A5更名事件里“唯一的失误”是“更名决策敲定得太晚，距离量产仅隔数月”，调整过于仓促。在被《Drive》问及A5未来是否会改回A4车名时，多尔纳回应：“是的，这是有可能的，整体上会以A6为基准，以此为核心规划未来的命名。”在多尔纳的前任马库斯・杜斯曼制定的旧命名框架中，A4车名原本仅会沿用至未来的纯电动轿车版本。但如今该车型的定位变得不明朗，因为奥迪已经放缓了“2033年起全球多数市场仅售电动车”的推进计划。（IT之家）
【小米YU9疑似首次预热小米全新车型测试车曝光】今天早间，顺为资本投资合伙人在微
【小米YU9疑似首次预热小米全新车型测试车曝光】今天早间，顺为资本投资合伙人在微博发文预热：今天从漠河到黑河，七百多公里，零下二十五度，穿越大小兴安岭，帮大家好好试一下“都在等着的车”。胡峥楠首次晒出了一组伪装测试车的实车图。值得一提的是，此次亮相的实车为4台身披伪装的SUV，从车身轮廓来看，预计为多款不同车型，其中有望包含小米首款增程SUV（暂称小米YU9）。自2024年11月小米YU9的谍照曝光以来，更多的信息逐渐浮出水面。该车型基本确定采用增程式混动，且有媒体称其或将配备80度电池，纯电续航有望超过400km。车身尺寸方面，小米YU9车长有望超过5米2，车高可能在1米8左右。据德意志银行此前发布的研报，小米汽车2026年计划推出一款大型D级混动SUV，从车身尺寸来看，小米YU9或为该车型，其发布时间或在2026年。去年末曾有消息称，小米汽车今年初步计划将推出4款新车，分别为SU7改款、SU7行政版、一款增程五座SUV及一款增程七座SUV。（IT之家）
欧宝Frontera
欧宝Frontera
2026年一月已经公布销量的部分汽车品牌第一名吉利比第二名比亚迪、第三名奇瑞高出
2026年一月已经公布销量的部分汽车品牌第一名吉利比第二名比亚迪、第三名奇瑞高出30%左右吉利确实有点势不可挡了而且今年他们的目标是345万辆除了一二月临近春节是低位后面只会越来越高
《关于我把一辆极氪9X开到了迪拜Mall》气场真的完全不输
《关于我把一辆极氪9X开到了迪拜Mall》气场真的完全不输
大家买车的时候一定要记住，销量永远是第一参考数据！因为大多数老百姓都不是傻子，他
大家买车的时候一定要记住，销量永远是第一参考数据！因为大多数老百姓都不是傻子，他们都会搜集、参考很多资料来选择购买自己的爱车！比亚迪2026年1月份的销量数据已经出来了，乘用车销量超21万辆，依旧是新能源汽车市场销量榜一！更让人惊喜的是，乘用车加皮卡车的海外市场销量来到了100009辆，月销量破十万了！2026年，比亚迪除了继续努力提升国内市场销量，还在努力拓展海外市场。2025年比亚迪新能源海外市场销量已经破百万辆，今年海外市场销量目标120万辆应该问题不大。
奇瑞集团首月销量200269辆奇瑞集团公布了2026年首月成绩单，总销量突破2
奇瑞集团首月销量200269辆奇瑞集团公布了2026年首月成绩单，总销量突破20万辆，达到了惊人的200,269辆！其中，新能源汽车销量达到了52,131辆，出口量更是同比增长了48.1%，达到了119,605辆，已经连续9个月突破了10万辆的大关！新车情报局
别克品牌1月销量39876辆同比增长17.5%GL8家族10036辆，同比增长
别克品牌1月销量39876辆同比增长17.5%GL8家族10036辆，同比增长13.4%。
21万+比亚迪一月份销量！我认为，在购置税政策锐变、环比暴跌的一月份，比亚迪战绩
21万+比亚迪一月份销量！我认为，在购置税政策锐变、环比暴跌的一月份，比亚迪战绩已经很赞了！！百家车坛
历史性大转变，比亚迪销量被吉利反超！吉利汽车1月销量：270167辆，同比环比双
历史性大转变，比亚迪销量被吉利反超！吉利汽车1月销量：270167辆，同比环比双增长！比亚迪1月销量：210051辆，同比减少30.11%！有竞争也是件好事！！！大家觉得呢？
混动销冠到纯电标杆！广汽丰田1月63648台，转型路径清晰2026年
混动销冠到纯电标杆！广汽丰田1月63648台，转型路径清晰2026年1月，广汽丰田以63648台销量交出转型答卷，其路径清晰可鉴：从混动筑牢基盘，到纯电突破高端，再以体系优势保障竞争力。混动领域，累计144万辆销量印证技术实力，第五代智能电混双擎的锂电池、电机升级，让凯美瑞、赛那双擎1月销量分别增17%、35%，成为车市遇冷期的“稳定器”；纯电领域，铂智3X以83.2分NPS、7万用户打开局面，即将上市的铂智7更以鸿蒙座舱、双腔空气悬架冲击高端，形成“高低搭配”。支撑这一路径的是深层体系：中国首席工程师主导本土化研发，让产品直击用户痛点；华为IPD/IPMS体系打破组织壁垒，加速产品落地与迭代；“三担责”与终身质保构建信任，近千万车主基盘形成护城河。对比其他合资品牌，广汽丰田不盲目跟风，而是以“混动+纯电”双线并进，既守住燃油车用户，又抓住新能源增量。1月的销量表现，不仅是开门红，更证明这条转型路走得通，为行业树立了合资品牌的突围标杆。广汽丰田1月销量63648台广汽丰田1月终端销量63648台广汽丰田1月交付63648台2025广汽业绩
一次提四台车?这是什么车有点尊
一次提四台车?这是什么车有点尊
你别说，我们湖北还是有点先进的。第一次到这个叫西流河的服务区，居然有20个充电桩
你别说，我们湖北还是有点先进的。第一次到这个叫西流河的服务区，居然有20个充电桩，18个120kw，2个240kw，过年高峰期也够用了。仙桃·西流河服务区(武松高速武汉方向)
迪子又炸场！DM6.0把插混卷到友商头皮发麻迪子这次的DM6.0，直接把插
迪子又炸场！DM6.0把插混卷到友商头皮发麻迪子这次的DM6.0，直接把插混技术卷出了新次元。官方信息显示，全新插混车型纯电续航将达到210-350km，亏电油耗还能再降10%，满油满电续航更是突破2300+km。要知道，此前DM4.0奠定了比亚迪的王者地位，DM5.0把油耗压进“2时代”，这次直接把纯电续航拉到了很多纯电车型都达不到的高度。对比友商，现在多数品牌插混车型的纯电续航还停留在100-200km区间，亏电油耗普遍在4-5L/100km。当友商还在纠结“插混是不是过渡技术”时，比亚迪已经把插混做到了“比纯电还能跑、比燃油还省油”的程度。矛盾点直接摆上台面：DM6.0的技术代差，会不会让友商的插混车型瞬间沦为“前代产品”？当比亚迪把插混续航卷到350km，友商是跟进技术路线，还是转向纯电？这波操作，不仅让用户纠结，更让整个行业陷入思考。比亚迪DM6.0比亚迪插电混
问界自己也发战报了，1月累计交付40016台今天发战报的品牌比较少，大家都在等年
问界自己也发战报了，1月累计交付40016台今天发战报的品牌比较少，大家都在等年后了
1992本田汽车销售型录，现在看回来款款已经是经典！
1992本田汽车销售型录，现在看回来款款已经是经典！
广汽丰田现在卖的不错！1月销量63648台，同比正增长，其中凯美瑞销量174
广汽丰田现在卖的不错！1月销量63648台，同比正增长，其中凯美瑞销量17426台，同比增长17%，赛那销量9133台，同比增长35%，豪华纯电旗舰铂智7将于3月上市！铂智7
昊铂埃安BU1月销量23591辆新车情报局2026年2月1日，广汽集团旗下昊
昊铂埃安BU1月销量23591辆新车情报局2026年2月1日，广汽集团旗下昊铂埃安BU公布最新销售数据：1月终端销量达23,591辆，同比大幅增长63.9%，创下品牌同期历史新高。多家车企公布1月交付量