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王传福现身小米汽车工厂,雷军亲自陪同,这是要搞大事情?近日,有网友爆料,7月1

王传福现身小米汽车工厂,雷军亲自陪同,这是要搞大事情?近日,有网友爆料,7月1

王传福现身小米汽车工厂,雷军亲自陪同,这是要搞大事情?近日,有网友爆料,7月16日比亚迪董事长王传福现身小米汽车工厂,雷军亲自作陪。更引人注目的是,雷军身后跟着的是顺为资本投资合伙人胡峥楠,这位可是汽车界的技术大拿。他曾在吉利担任研究总院院长、博越项目总工程师,还参与过比亚迪F3的开发,经验相当丰富。早在今年北京车展时,雷军就曾向王传福建言一起搞生态,还称蔚小理已同意,当时就引起了行业内的广泛关注。如今王传福现身小米汽车工厂,难道双方的合作有了实质性进展?有网友开玩笑说:“好害怕王传福借小米三条生产线生产YU7。”大家觉得小米和比亚迪会在哪些领域展开合作?
平时大家同情可怜的外卖小哥,人性的弱点暴露出来了京东外卖改了规则,晚到20分

平时大家同情可怜的外卖小哥,人性的弱点暴露出来了京东外卖改了规则,晚到20分

平时大家同情可怜的外卖小哥,人性的弱点暴露出来了京东外卖改了规则,晚到20分不再免单,于是明显的感觉到了外卖小哥的牛皮了。10点下单,预约11点半到45分送达,结果超时半小时,小哥明明在附近送其他单,就是慢悠悠不来,催都催不动。之前京东有超时免单,小哥为了不免单都准时得很,现在规则一松,服务态度就变了。美团倒是准时,因为有考核在那儿压着。看来,规则对人的约束作用真不小,没了约束,有些人就容易“放飞自我”。规则只是外因,服务态度才是内因。你觉得平台该用什么样的规则,才能让外卖小哥一直保持好服务?
萝卜快跑和Uber的这次合作,我发现了3个令人意想不到的细节。7月15日,全球

萝卜快跑和Uber的这次合作,我发现了3个令人意想不到的细节。7月15日,全球

萝卜快跑和Uber的这次合作,我发现了3个令人意想不到的细节。7月15日,全球最大的汽车服务平台萝卜快跑和全球最大的出行平台Uber达成合作,计划到2025年底,将在全球多个城市部署超过1000台无人驾驶汽车,实现无人驾驶汽车的规模化落地。细节一:作为无人驾驶汽车的先锋队,早在12年前百度就专注开发无人驾驶技术,而且比同行更早规模化布局全球化的市场,一出手就是千台规模。细节二:全球唯一“无人驾驶+大模型”玩家,Robotaxi是AI与物理世界结合的第一场景。高级别自动驾驶专利族数全球第一,L4级自动驾驶安全测试里程累计已超1.7亿公里。细节三:能够顺利实现与Uber的战略合作,除了技术适应性强大之外,还更安全更稳定。以前,网上一直传言百度无人驾驶技术采用“纯视觉路线”,现在证实这是假的,当前阶段,激光雷达+多传感器融合方案才能让自动驾驶更安全更稳定。有了激光雷达,可以比任何倍数的高清摄像头更精确地测量物体的距离,实现厘米级测距精度。而且,激光雷达不受天气和环境影响,工作状态很稳定;多线激光雷达可覆盖全向盲区,实现360°无死角探测。再加上摄像头和毫米波雷达的互补,大大降低误检和漏检的风险。更安全、更便捷一直是全球无人驾驶技术发展的终极目标,而萝卜快跑,也代表中国无人驾驶力量,率先在全球市场规模化落地,为世界更多国家和地区带去更安全可靠的出行服务。
希望不要放它们出来了,非常喜欢互联网这一段时间的安静祥和。

希望不要放它们出来了,非常喜欢互联网这一段时间的安静祥和。

希望不要放它们出来了,非常喜欢互联网这一段时间的安静祥和。
9,10月新传感器前瞻来了主摄:OV50Q:40nm50Mp1/1.3

9,10月新传感器前瞻来了主摄:OV50Q:40nm50Mp1/1.3

9,10月新传感器前瞻来了主摄:OV50Q:40nm50Mp1/1.3"LYT828:22nm50Mp1/1.28"**590**:22nm50Mp1/1.28"长焦:GN8:50Mp1/1.95"HP5:200Mp1/1.56"DCG-HDR从主摄来看,豪威的工艺稍落后,而索尼828和580采用22nm工艺显主流,不过同时采用50mp方案;而长焦方面gn8也是50mp方案相比hp5的2亿裁切逊色了点,不过还是看什么价格的手机就搭载什么方案的CMOS吧。#数码趣多多辣评#
7月16日,网友偶遇比亚迪董事长王传福,在雷军的陪同下参观小米汽车工厂。从视

7月16日,网友偶遇比亚迪董事长王传福,在雷军的陪同下参观小米汽车工厂。从视

7月16日,网友偶遇比亚迪董事长王传福,在雷军的陪同下参观小米汽车工厂。从视频中就可以看得出两位大佬相谈甚欢。有网友开玩笑表示,好害怕王传福借小米三条生产线生产YU7[大笑]值得注意的是,第三张图中,雷军身后穿短袖的男士,为顺为资本投资合伙人胡峥楠,汽车界有名的技术大佬。曾担任吉利汽车研究总院院长、博越项目总工程师。
美团高管称不关注京东不关注有点夸大了,但是京东确实对美团影响不大,美团的大规模补

美团高管称不关注京东不关注有点夸大了,但是京东确实对美团影响不大,美团的大规模补

美团高管称不关注京东不关注有点夸大了,但是京东确实对美团影响不大,美团的大规模补贴源于阿里巴巴的淮海战役。京东作为新玩家,投入百亿补贴,钱看着不少,但是在美团看来也不算多,套路也都是之前玩剩下的,唯一的区别就是给全职员工五险一金,公关战赢了,但是绝大部分外卖用户都是价格敏感型,京东在商家数量处于劣势的情况下,一但补贴减弱,用户就会回流美团和饿了么。老张杂谈
人形机器人还会反复表现!智元机器人和宇树科技是眼下国内炙手可热的两家人形机器人公

人形机器人还会反复表现!智元机器人和宇树科技是眼下国内炙手可热的两家人形机器人公

人形机器人还会反复表现!智元机器人和宇树科技是眼下国内炙手可热的两家人形机器人公司。其中,智元机器人专注全尺寸通用具身机器人,目前拥有远征、精灵、灵犀三大机器人家族,产品覆盖交互服务、工业智造、商业物流及科研教育等多种商用场景,预计2025年出货量达数千台。宇树科技则拥有四足机器狗、人形机器人等产品。其旗下人形机器人H1曾登台2025年央视春晚,备受公众关注。目前公司年度营收已超过10亿元,并已实现盈利。

现在所谓的外卖大战,本质其实是即时零售大战!美团,京东,阿里这次短期之内不会分个

现在所谓的外卖大战,本质其实是即时零售大战!美团,京东,阿里这次短期之内不会分个高下的,谁也不愿意输,谁输了就意味着要从即时零售领域出局,至少也要被边缘化!当然了,这么砸钱拼外卖与即时零售,企业利润是肯定会受到影响的。这个在外后的财报会直观的体现出来的。但是营收因为补贴大概率反而会增长。至于三家最终谁会胜出,这个比较难判断,各有各的优势吧!倒是让消费者短期内得到了很大的实惠!不得不说这个电商领域的竞争,是越来越白热化了,从以前的跑马圈地,到后来的放眼增量市场,再到现在的争夺存量市场,也暴露出了互联网的流量红利开始逐步见顶!
王传福现身小米汽车工厂,雷军陪同。这哥俩又在商讨什么大事?[doge]​​​

王传福现身小米汽车工厂,雷军陪同。这哥俩又在商讨什么大事?[doge]​​​

王传福现身小米汽车工厂,雷军陪同。这哥俩又在商讨什么大事?[doge]​​​
美团、饿了么、京东,只有刘强东在乎外卖员,不是说给外卖员缴纳五险一金。而是新推出

美团、饿了么、京东,只有刘强东在乎外卖员,不是说给外卖员缴纳五险一金。而是新推出

美团、饿了么、京东,只有刘强东在乎外卖员,不是说给外卖员缴纳五险一金。而是新推出的定制款二轮电动车,这款车对外卖员最贴心的就是可躺腰靠。现实中好多外卖员我看到在等单的时候,有的是在电动车上坐着,有的就像图片中一样在电动车上躺着,但没有腰靠,背部有一点是悬空,时间长脖子就不舒服。能有这个可躺带支撑的腰靠,外卖员休息也舒服一点。
美团不想卷,但不能不卷“别人用非理性的方式冲击你,你被迫反击。”王莆中这句话

美团不想卷,但不能不卷“别人用非理性的方式冲击你,你被迫反击。”王莆中这句话

美团不想卷,但不能不卷“别人用非理性的方式冲击你,你被迫反击。”王莆中这句话,基本点明了美团这轮外卖大战的底色——不想卷,但不能不卷。补贴大战,看似是平台的自选动作,实际更多是被动应战。竞争对手高举“烧钱冲单”大旗,指望吓退对手,可王莆中直言:吓不退。对美团来说,主营盘子要是丢了,连转AI的机会都没了。更要命的是,如果这场仗不接,商户、骑手、用户就会流失。到头来,输的不是单量,是生存权。所以美团要跟,而且要用更低的资源跟,靠更精准的补贴、到店自取等组合拳,把无效泡沫压下去,留下有价值的真单。这不是好战,而是“善战”。
库克这个苹果CEO真的做得不行?乔布斯去世的时候,苹果市值3500亿美金,201

库克这个苹果CEO真的做得不行?乔布斯去世的时候,苹果市值3500亿美金,201

库克这个苹果CEO真的做得不行?乔布斯去世的时候,苹果市值3500亿美金,2011年苹果公司的利润是259.22亿美金,到2024年苹果公司净利润937.36亿美金,现在苹果的市值高达3.12万亿美金。库克领导下的苹果公司,至少财务表现是比乔布斯时代好很多了,大家可能觉得库克上台之后,iPhone、Mac、iPad等产品线还是在吃老本,苹果似乎失去了创新力,这一点是不公正的,这些年苹果推出了AirPods、AppleWatch,这两款产品已经成为苹果重要增长点。库克领导下的苹果,还更愿意听用户的声音,乔布斯在世的时候,提出过两个理念,智能手机最佳尺寸是3.5英寸,他还认为小屏幕iPad不符合市场需求,7英寸的平板将毫无价值。事实上在他去世之后,库克主导下的苹果立马就推出了大屏iPhone和小屏幕的iPadmini,市场反馈非常好,所以说乔布斯所谓的产品哲学也不是绝对正确的,只是他没有给用户提供这样的选择,他就认为用户不喜欢大屏iPhone还帮助苹果公司打开了韩国市场。库克领导下的苹果,一定是比乔布斯时代更强,只是要说创新,手机和PC都已经是非常成熟的产品了,乔布斯时代智能手机创新不断是因为行业刚刚起步,而Mac这样的成熟产品,在乔布斯时代也创新很少。

美国这招太狠毒了!昨天,英伟达宣布美国放开了对H20芯片的禁令,又可以卖给中国了

美国这招太狠毒了!昨天,英伟达宣布美国放开了对H20芯片的禁令,又可以卖给中国了。眼看着我们的国产替代稳步推进,美国就放开禁令,然后会用低价来冲击国内市场,打断国内的升级和创新。要知道,H20对于英伟达现在就是烂账,已经计提亏损了,所以哪怕只卖一块钱,对于英伟达而言,都是赚到的。
所有的互联网大佬里面,红衣教主周鸿祎算是活得很通透和潇洒的。离婚后恢复单身的他,

所有的互联网大佬里面,红衣教主周鸿祎算是活得很通透和潇洒的。离婚后恢复单身的他,

所有的互联网大佬里面,红衣教主周鸿祎算是活得很通透和潇洒的。离婚后恢复单身的他,偶尔还会做做直播,前段时间还和知名女星黄奕拍过短剧,无论他走到哪里都是妥妥的“顶流”,有人说现在老周不就是个“网红”吗?其实,他和网红还是有着本质区别的,老周没有直播带货,也没有过度营销自己的产品,反而他很爱惜自己的羽毛。互联网人物
京东外卖取消了超时20分钟免单,改成超时10分钟赔2元优惠券,超时20分钟赔4元

京东外卖取消了超时20分钟免单,改成超时10分钟赔2元优惠券,超时20分钟赔4元

京东外卖取消了超时20分钟免单,改成超时10分钟赔2元优惠券,超时20分钟赔4元优惠券。昨天用京东秒送点外卖,发现下面显示准时宝,提示超时送优惠券。后来超时了还没送过来,联系配送员也无人接听,超时20分钟后,收到一张4元优惠券。京东刚开始送外卖的时候,承诺超时20分钟免单,结果一个月左右就没有了,改送优惠券。送的优惠券还有有效期,这对于不常点外卖的人来说真的很鸡肋,也可以说是毫无诚意。
心塞了,近些天外卖平台又掀起了一波外卖补贴大战,把用户给乐嗨了,不少人利用补贴优

心塞了,近些天外卖平台又掀起了一波外卖补贴大战,把用户给乐嗨了,不少人利用补贴优

心塞了,近些天外卖平台又掀起了一波外卖补贴大战,把用户给乐嗨了,不少人利用补贴优惠卷薅了不少羊毛,甚至囤积了一周的美食冷饮,平台用户量起来了,商家出货量也大增,骑手也忙碌起来了。看似一场平台、商家、消费者、骑手四赢的局面,本应该欢呼、庆幸,其实有人欢喜有人愁。欢乐的是,消费者得到了实惠,骑车拿到了配送费,这是实打实的真金白银,平台烧钱习惯了,钱不重要重要的是用户量起来了。最可怜就剩商家了,被平台流量裹挟了,被迫参与了补贴大战,辛辛苦苦忙碌一整套,订单量翻了好几倍,利润反而降低了,毕竟这个补贴大战商家也得掏钱让利,不然都没人找你下单了。多劳反而少得,太可悲了。#外卖平台优惠##外卖补贴大战##外卖百亿补贴#
美团现在应该庆幸女骑手没空看热搜。路上遇到的女骑手,十个有九个裹得严严实

美团现在应该庆幸女骑手没空看热搜。路上遇到的女骑手,十个有九个裹得严严实

美团现在应该庆幸女骑手没空看热搜。路上遇到的女骑手,十个有九个裹得严严实实。口罩、帽子、防晒袖套,连眼睛都藏在墨镜后面。不是她们不爱美,是实在没工夫。数据显示,女骑手占比不到5%,但她们接单量不比男骑手少。上海的单王武丽,带着两个孩子跑单,照样月入过万。这份工作不看脸,看的是谁能扛住风吹日晒。有人说女骑手干久了就不好看。其实不是变丑,是没时间照镜子。早上六点出门,晚上十点收工,中间除了吃饭都在路上。化妆给谁看?防晒才是正经事。真正该关注的不是她们的脸,是为什么95%的骑手都是男人。这个行业需要更多女骑手,但得先解决安全问题。
互联网引战狗​​​

互联网引战狗​​​

互联网引战狗​​​
比尔:支付宝到账!1340万!美元!比尔的买断事宜拖了这么久,终于有进展了,比

比尔:支付宝到账!1340万!美元!比尔的买断事宜拖了这么久,终于有进展了,比

比尔:支付宝到账!1340万!美元!比尔的买断事宜拖了这么久,终于有进展了,比尔已经收到了下赛季合同工资的25%,即1340万美元!预付工资收到之后,买断工作将正式开始,比尔现在可以着手去洛杉矶看房子了,收拾收拾,准备上船!
美团做了十年的外卖,结果现在突然多了两个对手,一个是京东,一个是淘宝。​​京东搞

美团做了十年的外卖,结果现在突然多了两个对手,一个是京东,一个是淘宝。​​京东搞

美团做了十年的外卖,结果现在突然多了两个对手,一个是京东,一个是淘宝。​​京东搞起了小时达,淘宝推了闪购,前后加起来投了接近千亿,但烧的钱还没回本,公司市值就先蒸发了几千亿,王兴看着也不理解,这到底是为了什么。​​如果只是为了抢生意,这么玩代价太大了,外卖不是一门赚钱的好生意,美团自己都承认,能挣钱的不是送外卖,而是通过骑手系统搞金融搞到家搞广告搞会员,那些才是利润来源。​​但现在的情况变了,对京东和淘宝来说,不抢下外卖这个场景,就很难在即时零售这条路上走下去。​​现在大家打开App的频率已经不像以前那么高了,能争的,都是用户下一单的那几分钟。​​谁能在用户肚子饿、要买菜、想送礼物的时候出现,谁就有可能重新建立入口,不在那个入口上,后面的交易再智能也没有机会。​​京东这几年仓储物流跑得很快,但它的弱点就是最后三公里,淘宝虽然日活庞大,但在配送速度这块也一直没优势。​​美团的强是把线下骑手变成了线上触点,现在别人都想复制这套,甚至加钱也要把局面扳回来。​​但模仿本身就是烧钱换时间,光是把人、系统、商家串起来已经不便宜了,更别说要把服务做得稳定、价格跟得上、体验还能不出错。​​这种事没两三年的积累,根本跑不出结果,美团自己也没盈利到让别人羡慕的程度,大家花大钱冲进来,其实不是奔着赚钱来的,而是奔着不能被落下来的。​​所以说现在的局面是,三家都知道这件事难做,但又都必须做,就像几个人抢船位,即便知道前面是风浪也得硬上,这时候比的不是谁能赚多少钱,而是谁能撑到别人退出。​​只是用户真的有那么大需求吗?点外卖的核心是价格和速度,但平台之间的价格战已经打了好几年,用户早就习惯了优惠补贴,一旦哪家退一步,数据就掉,但一直烧钱留人,也不现实。​​现在拼的是耐力,不是创意,京东和淘宝选择这时候入局,也说明它们对自己其他业务线的增长已经没那么乐观,不想再错过下一个用户习惯迁移的机会。​​但烧钱换增长的阶段一旦过去,平台要的是闭环能力,如果最后三家都还在亏损,那就只剩下谁亏得起了。​​你们觉得这种高投入的外卖大战,最后会不会真让用户得利,还是只是让平台继续卷下去。股票
7月15日,网友在北京某酒店偶遇英伟达CEO黄仁勋。画面中老黄一身标志性的皮

7月15日,网友在北京某酒店偶遇英伟达CEO黄仁勋。画面中老黄一身标志性的皮

7月15日,网友在北京某酒店偶遇英伟达CEO黄仁勋。画面中老黄一身标志性的皮衣,双手插兜,大哥范直接拉满。背后应该是一众英伟达高管和保镖。老黄此次中国行,应该说是收获满满。不仅自家产品可以在华重新上架,而且又维护了与国内合作伙伴的关系。更重要的是充当了一个使者的作用。
小米汽车黑屏原因找到了,车主已道歉,不是车机问题,更不是消费机芯片问题。只是副驾

小米汽车黑屏原因找到了,车主已道歉,不是车机问题,更不是消费机芯片问题。只是副驾

小米汽车黑屏原因找到了,车主已道歉,不是车机问题,更不是消费机芯片问题。只是副驾手套箱里有个优盘,可能是兼容性不太好。遇到这种情况常按两个键重启就可以恢复正常了。车主表示这事不怪小米汽车,以后出现问题不会先把视频发出来了,要找售后找到原因了再发。并给小米和米粉道歉了。
萝卜快跑宣布与Uber合作萝卜快跑全球规模化部署数千辆无人车想在海外打中国无人

萝卜快跑宣布与Uber合作萝卜快跑全球规模化部署数千辆无人车想在海外打中国无人

萝卜快跑宣布与Uber合作萝卜快跑全球规模化部署数千辆无人车想在海外打中国无人驾驶汽车,这次打开Uber就能实现!刚刚看到新闻消息,萝卜快跑和Uber的合作,不仅仅是出海“走出去”,而是直接进入全球主流出行网络。这跟过去“技术输出”或者“在某些海外城市做试点”完全不同,是直接嵌入Uber生态,进入Uber全球市场、服务真实乘客,跑真实订单。大家知道,从特斯拉入局L4开始,Robotaxi的竞争就在全球加速了,中国的Robotaxi企业也得到了一起赛跑的机会。很惊讶中国的Robotaxi成长那么快,查了下资料,对于萝卜快跑这种在国内规模化落地了很大的一个摊子来说(1.7亿公里的安全行驶和1100万次服务经验,是中国无人驾驶技术输出全球的重要节点),这次合作也是萝卜快跑是在全球证明自己的机会。进入了规模化信任阶段,星辰大海往前可以走一段路了,加油吧!
小米汽车怎么回事:几十万订单在手。销量(上险量)为什么这么拉胯?!难道交了定金

小米汽车怎么回事:几十万订单在手。销量(上险量)为什么这么拉胯?!难道交了定金

小米汽车怎么回事:几十万订单在手。销量(上险量)为什么这么拉胯?!难道交了定金,后面不提车,跑单的太多?米粉有知道情况的吗?
又开始了:加关税百分之百已经是深夜了,央视新闻客户端发出了这条消息,不过这和我

又开始了:加关税百分之百已经是深夜了,央视新闻客户端发出了这条消息,不过这和我

又开始了:加关税百分之百已经是深夜了,央视新闻客户端发出了这条消息,不过这和我们的关系不大,只是不知道现在这两个国家之间有多少贸易往来?这个所谓的加百分之百关税是否具有实际意义?如果他真这么做,他明明知道大帝可能会心情不太好,甚至可能会反击也说不定!但既然他已经这样说了,说明在此之前他已经考虑清楚了。难怪今天早上他还提到,大帝在电话里说得非常温柔,语气也很和蔼,但挂了电话之后,他又继续对乌克兰施加压力。不知是否因为这件事让他心情不佳,所以才决定使出一些小手段来应对。
雷军再也坐不住了!不是小米汽车又出什么问题了,而是大家吃了娃哈哈的瓜,开始转移

雷军再也坐不住了!不是小米汽车又出什么问题了,而是大家吃了娃哈哈的瓜,开始转移

雷军再也坐不住了!不是小米汽车又出什么问题了,而是大家吃了娃哈哈的瓜,开始转移对象怀疑他了!要知道雷军55岁了,老婆可是他武汉大学同学,还是他的初恋,曾经期间多次异地恋如今两个人结婚30多年,有一个女儿,这些年雷军没有一点绯闻,专心搞事业,福布斯富豪榜有名的他,的确是有点太干净了!想当初宗老也是如此,都以为他只有一个独生女,却没想到一下子冒出来了三,真是让人吃惊大家觉得,雷军会不会打破有钱男人都变坏的规律呢?
这个是躺床上想出来的营销策略

这个是躺床上想出来的营销策略

这个是躺床上想出来的营销策略
黄峥现在应该是最安静的那个,但是安静得有点过了。 眼下外卖大战又打起来了,淘

黄峥现在应该是最安静的那个,但是安静得有点过了。 眼下外卖大战又打起来了,淘

黄峥现在应该是最安静的那个,但是安静得有点过了。眼下外卖大战又打起来了,淘宝、美团、京东三家轮番上阵,补贴、骑手、仓配资源全往上砸,热闹是很热闹,钱也是真花的凶。而拼多多不声不响,反倒在另一边把社区团购市场几乎全吃了下来,去年开始,拼多多的买菜业务一直往上拉,交易量翻了三倍,尤其在低线城市已经没有谁能挡住它的渗透速度。这些都还不是重点,重点是,每一轮大战过后,拼多多总是站在后面捡最实用的东西。几年前社区团购火过一阵,美团、滴滴、阿里都冲进来烧钱,一轮操作下来,大家都亏得不轻,但等他们撤了,拼多多开始慢慢接管市场,靠着自建体系和极致下沉,稳稳做起规模。现在外卖也要卷到新一轮,估计接下来又是一场几百亿起步的投入。拼多多有没有打算做外卖?从它现在在农产品、即时零售这边的布局来看,不是不可能,只是不急着上。一方面,它不走大仓+骑手这类重资产模型,而是围绕拼单+前置物流+预估流转这种低成本方式来切市场,另一方面,拼多多一直的打法就是等你打得差不多了,它再出手,拿最少的钱换最大的市场空间。现在的饿了么在电商体系里被重整,京东小时达刚起势,淘宝闪购日订单也才破6000万,拼多多完全可以等一等,等他们跑出点数据,验证哪些方式有效,再决定要不要进。而等到那时候,别人可能已经烧掉五百亿了,拼多多只要几十亿就能撬动供应链和消费者。它不是不打,而是不打别人还没打完的“仗”。很多人觉得拼多多太冷静,但从结果来看,这种极限理性反而是它最大优势,不做不确定的事,不烧回不了本的钱,资源全押在高效和用户增长上。现在美团、淘宝、京东又打起来了,黄峥继续不说话,但他要是哪天突然下场,那就说明,时机到了。你们觉得拼多多会不会也做外卖?要真进来了,它会怎么干?
Allin外卖?没想到外卖大战会成为2025年的互联网行业主题,10年前那场

Allin外卖?没想到外卖大战会成为2025年的互联网行业主题,10年前那场

Allin外卖?没想到外卖大战会成为2025年的互联网行业主题,10年前那场外卖大战的硝烟似乎已经过去太久了,2025年开年刘强东就掀起了外卖大战,只不过大家都没想到彼此都忽略了彼此。几年前美团CEO王兴准备坐山观虎斗,当时的拼多多成功IPO,大家都觉得拼多多要威胁到淘天国内电商龙头的地位,唯独忽略了刘强东。几年后的今天,刘强东公开向美团外卖发起冲击,并且宣布京东还会入局酒旅业务,这一次刘强东又忽略了饿了么。两次商战都是被忽略的那一个成为了主角,蒋凡重新接管淘天业务,阿里国际、国内电商业务都归于蒋凡麾下,饿了么、飞猪也宣布归于蒋凡领导,并且饿了么和飞猪1号位分别是蒋凡当年在淘天的老战友,同样也都是80后的无责名和庄卓然,这一次阿里决策层给蒋凡准备了500亿用了打外卖大战,可谓是钱粮十分充足,现在该轮到刘强东和王兴一起紧张了,两个人出现了重大战略决策失误,那就是忽略了隐藏的强大竞争对手,这个代价可能是惨重的。
2013年阿里花了14.5亿收购高德地图,很多人说这是阿里所有收购中最成功的一个

2013年阿里花了14.5亿收购高德地图,很多人说这是阿里所有收购中最成功的一个

2013年阿里花了14.5亿收购高德地图,很多人说这是阿里所有收购中最成功的一个案例。现在再回头看看阿里12年前的这笔收购,马云承诺高德永不改名确实做到了,阿里也舍得在高德地图投入大量的真金白银。当然,投入与回报是成正比的,高德地图很争气,如今高德地图市场份额已经远超百度地图和腾讯地图,成为地图导航当之无愧的行业老大。作为商人,马云的商业战略投资眼光确实是一流的。互联网公司

通过我做餐饮的二姐之口,给大家看看外卖大战有多恐怖。以下是她的口述整理:“第

通过我做餐饮的二姐之口,给大家看看外卖大战有多恐怖。以下是她的口述整理:“第一,乱了,整个的乱了,以前穿美团的外卖员就是来拿美团外卖的,穿饿了么衣服的就是拿饿了么外卖的,穿京东衣服就是拿京东外卖的。现在,完全乱套了,主要是出来一个众包,把所有外卖都搞到一个地方,都可以接单,所以,除了外卖员自己,包括我们店家,都没法知道他们到底是来拿什么外卖的。第二,我们的价格已经无法自己掌控了,被平台拿捏了,拿美团来说,它为了搞价格战,自己补贴一些,通过改价的方式把我们的价格也改低,让我们亏本卖,来增加赢面。以前,我们一单还能挣几块,现在卖一单亏几块,关键你还不能不搞,像我们如果不和平台合作,可能一天也就是卖几百块,那肯定赚不了钱。所以,等于我们商家在亏本陪着这些平台打价格战。第三,前段时间杀出来一个京东,一开始很火爆,现在基本只剩下美团和饿了么大战了,一开始各种撒福利,对着商家对着顾客猛撒。我们以为好日子来了,结果后来才发现京东是来搅局的,它闪现了一下后,整个外卖市场就乱套了。怎么乱套的呢?美团背后站着腾讯,他们在搞0元购,正儿八经搞,饿了么背后站着阿里巴巴,淘宝现在搞闪送,动不动一块钱可以买几十块的无门槛优惠券,直接把消费者整不会了。后来才知道,这阿里自从并入中国电商事业群后,就一门心思搞价格战,闪购宣称要在未来12个月内直播给消费者及商家供500亿元。这是啥概念,等于一天要烧1.4亿。他们烧钱,我们也得陪着烧,这得烧死多少小店铺啊,我们正好是小店铺。听说,他们6月份烧了5000万单,七八月还是关键战场,就7月3日,就有你们媒体爆出,说淘宝闪购即将在周末冲击日订单数1亿。这样烧钱,消费者就疯了,以前不买东西的现在也拼命买,我这里有一个客户,突然一天点了7单,都是小单,我都想问,他点这么多吃不吃得完。其他人也开始拼命点,我们是忙死了,但是钱却没赚到,这不是乱套了吗?第四,外卖员也疯了,以前你还能看到外卖员在路边把车停着在那里玩手机,你现在哪里看得到,因为单太多了。有的外卖员,听说跑得勤快一天能跑1000多块,也不知道是真的假的。反正我看好多外卖员来我这里拿单的时候,车上都塞满了,爆单的太多了,单子太多了。所以很多外卖员从早上10点搞到晚上十点,反正送不完的单,外卖员看着钱在那里,也只能跟着捡钱,被架上去了。”在我二姐看来,这场外卖大战表面是平台与平台之间的竞争,实际上,却是大神打架,小鬼遭殃,最终受伤的是他们这些中小店铺,因为根本扛不起他们这么个造法。她非常怀念京东没有入局时候的景象,一切都井然有序,外卖员也不像现在这样行色匆匆,顾客也不像现在这样疯狂,他们也能安安稳稳地守着小店。聊天中,二姐透露出自己对未来的担忧,她说:“也不知道这场外卖大战何时停歇,自己能不能撑到他们一决胜负的那天。”而对于胜负已决之后的日子,她也表示并不乐观,她说:“等到他们胜负已决,他们这些中小商铺,还有外卖员肯定会被平台拿捏死,因为已胜的平台肯定一家独大了,一切就都被他们垄断,一切都由他们说了算了。到那时,顾客可能也会被拿捏。”当我一个媒体人的眼光看向外卖大战时,我也表现出担忧,但我的担忧和我二姐的担忧不在一个层面,她的担忧是她自身的生存,而我的担忧则更集中在外卖员们。我非常清楚,美团、饿了么平台宁可内斗,也不肯走出国门,不是因为他们不肯走出去,而是因为走出去就“水土不服”。而这种水土不服,最主要就在于:国外没有那么多的廉价劳动力能撑起美团、饿了么这样的外卖平台。绝大多数的外卖员,没有福利保障,他们风里来雨里去,还要被配送时间卡,如今,随着外卖大战的展开,他们又更大限度地在被压榨。他们的存在提醒我们:中国的发展之路,任重道远。
近半导体圈出了个大新闻,全球芯片代工老大台积电,正式对外宣布了一个决定:未来两年

近半导体圈出了个大新闻,全球芯片代工老大台积电,正式对外宣布了一个决定:未来两年

近半导体圈出了个大新闻,全球芯片代工老大台积电,正式对外宣布了一个决定:未来两年内,他们要逐步退出氮化镓(GaN)芯片的代工业务,到2027年7月底彻底关停这块业务。在当下的科技产业里,第三代半导体正成为炙手可热的领域,而氮化镓(GaN)就是其中的核心成员。它和碳化硅、氧化锌、金刚石一起,被称为第三代半导体材料,凭借能制作高温、高频、抗辐射的大功率电子器件的特性,在5G基站、新能源汽车、快充等场景中发挥着不可替代的作用。从市场规模来看,全球氮化镓半导体器件的增长势头很猛,2024年,这个市场的规模已经达到16.8亿美元,有数据显示,受新能源汽车和5G通信等领域需求的推动,未来五年它的复合年增长率预计能达到21.6%,可见其在科技产业中的分量越来越重。说起氮化镓代工领域,就不得不提台积电,这家全球晶圆代工巨头在氮化镓业务上布局了十多年,2011年就开始投入技术研发,到2015年成功实现了GaN-on-Si工艺的首次量产。凭借过硬的技术和量产能力,越来越多的企业选择和台积电合作,它的市场份额也一路攀升,2023年时已经占据了全球氮化镓代工市场40%的份额,成为这个领域的领头羊。当时,纳微半导体、意法半导体、罗姆半导体这些国际知名的氮化镓芯片企业,都是台积电的客户。然而,就在市场以为台积电会继续领跑时,它却宣布将在2027年停止氮化镓芯片代工业务,这个决定背后,藏着多重原因。从战略层面看,台积电的重心一直放在主流先进制程芯片上,氮化镓属于“特殊工艺”,要做这部分代工,需要单独投入资金、设备、研发团队和工厂,这和AI芯片、先进封装等主赛道的资源需求产生了冲突。对于一直追求在先进制程上保持领先的台积电来说,把资源集中到更核心的业务上,成了必然选择。利润空间被挤压也是重要原因,台积电一直希望业务毛利率能保持在50%以上,但氮化镓代工市场的竞争越来越激烈。这个领域的技术门槛主要集中在6寸和8寸晶圆,近年来不少企业涌入,尤其是大陆企业。像国内的英诺赛科,凭借8英寸晶圆的成本优势,在市场上发起了价格战,这直接压缩了台积电的利润空间,让它很难达到预期的盈利目标。值得关注的是,大陆半导体产业近年来在多个领域都实现了突破,在成熟制程方面,28纳米技术已经越来越成熟,中芯国际等企业的产能不断提升,芯片良品率也很高,关键是成本只有台湾地区的一半到七成。靠着这样的成本优势和本土市场的快速响应能力,大陆企业在汽车电子、物联网芯片这些对价格敏感的领域,已经拿下了大部分市场份额,台积电在28纳米领域被替代的趋势越来越明显。在高端制程上,大陆也在加速追赶,有消息显示,5到7纳米的芯片制造技术正在不断突破,未来一旦实现量产,凭借强大的产能和成本优势,很可能会在国际市场上抢占更多份额。台积电退出氮化镓业务后,留下了40%的市场份额真空,这必然会引发新的市场争夺,对于已经具备一定量产能力和技术积累的大陆氮化镓代工厂来说,这无疑是个难得的机会。不过,在抢占市场的同时,也得注意把控芯片质量,毕竟新能源汽车等领域对芯片可靠性要求很高,不能只顾着价格竞争而忽视了品质。这场产业变局的背后,既有台积电基于自身战略和盈利的考量,也反映了全球半导体产业竞争格局的变化。随着大陆半导体在成熟制程和高端领域的持续突破,未来的市场竞争或许会更加激烈,而每一个企业的选择,都将影响着整个产业的走向。
丹霞紫外饰+鸢尾紫内饰这颜值也太顶了吧小米汽车​​​

丹霞紫外饰+鸢尾紫内饰这颜值也太顶了吧小米汽车​​​

丹霞紫外饰+鸢尾紫内饰这颜值也太顶了吧小米汽车​​​
奥迪高管贴脸炮轰小米汽车,这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7,高通骁

奥迪高管贴脸炮轰小米汽车,这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7,高通骁

奥迪高管贴脸炮轰小米汽车,这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7,高通骁龙8GEN3被搬了上去,也就是手机上用的芯片直接用到了汽车上,这属于消费级芯片,当时雷军大谈特谈消费级芯片上车的优势,比如算力更强大,响应速度更快。这一宣传经雷军口中传出,可能多数人都对此深信不疑,都认为消费级芯片比车规级更厉害,雷军威武!实际上可能直到这两天,奥迪副总李凤刚站出来炮轰这一做法,才让一些人看清了真相。李凤刚没有指名道姓,而是很平静的给大家科普了消费级芯片和车规级芯片及其所对应的消费电子和汽车的差异,主要有三大不同,第一,工作环境。消费级芯片用在手机等消费电子上,使用环境一般都是室内外较为舒适的地方。而车规级芯片所用的汽车,则面临高低温、雨雪、沙尘、颠簸等复杂恶劣的环境,对芯片可靠性要求更高。第二,使用寿命。消费电子设计寿命也就3-5年,而车辆的寿命通常在10-15年。第三,安全余量,也就是缺陷和故障率。消费电子用的消费级芯片缺陷率允许500PPM,也就是每100万件允许最多出现500个故障。而车规级芯片缺陷率要求低于1PPM,也就是100万件只允许1次故障。最关键的不同,其实就是两者对安全的要求可谓天差地别。但在汽车上,安全的标准再高都不为过,因为一旦高速行驶的车子出了问题,后果可能是致命的。所以,奥迪高管直言,不是奥迪不懂消费级芯片拿来更好用,而是汽车不是快消品,绝不能拿用户安全练手。虽然没有点名,可大家都知道这说的就是小米。严格来说,两者确实不能同日而语,成本和价格也是相差巨大,车规级芯片要贵的多。雷军有意无意凸显消费级芯片上车的做法,让用户觉得消费级芯片更牛逼。多少都有些利用信息差给用户制造错误认知的做法,说好听点太不地道。更何况一个纸巾盒,雷军却表示是车规级的,似乎有点本末倒置。其实小米YU7刚上市那会,就有专家站出来提出质疑,只不过小米YU7火出天际,根本没几个人听的到这股声音。对用户来说,最关心的是,消费级芯片用在车上,安全性能不能得到保障?小米不是第一个这么干的,4年前特斯拉最先开始这么玩,结果车辆被爆出现大面积故障,特斯拉为此不得不召回十几万辆车,之后彻底放弃了这种做法。如今小米开始沿用特斯拉丢弃的做法,小米和雷军不可能不清楚特斯拉的遭遇,可依然坚持这么干,要么是已实现了关键技术突破,能够确保芯片不会出事。要么就是对小米汽车的安全有充分自信,不会重蹈特斯拉覆辙。小米YU7才刚上市开始交付,车子有没有问题还需要经过用户和市场的充分检验。雷军这一把豪赌是输是赢,有待时间给出最终答案。
京东外卖有点心急了!说难听点是真不把众包小哥当兄弟啊!昨天朋友问我怎么不跑京

京东外卖有点心急了!说难听点是真不把众包小哥当兄弟啊!昨天朋友问我怎么不跑京

京东外卖有点心急了!说难听点是真不把众包小哥当兄弟啊!昨天朋友问我怎么不跑京东了,我苦笑着说,我本想当兄弟,可他偏偏让我当牛马,这差事咱干不了!同样是众包,京东跟美团饿了么差距是真的大!京东众包一上线系统会优先把单价低路程远,爬楼,医院,地址不清晰的派送给你,不一会20单就差不多拒完了,想跑好单除非全职小队商圈等等跑不过来!而美团饿了么的推单却不是这样,最起码更人性一点!真希望这只是我自己遇见的情况,真希望京东外卖能在最近的竞争中不掉队啊!
小米汽车一个月交付6万辆应该是有可能的,yu7大概4万辆,su7大概2万辆左右。

小米汽车一个月交付6万辆应该是有可能的,yu7大概4万辆,su7大概2万辆左右。

小米汽车一个月交付6万辆应该是有可能的,yu7大概4万辆,su7大概2万辆左右。yu7的30万订单大概8个月能交完了,yu7假如每月还能增加1万订单,一年交付60万辆,成为30万级别车的第一,明年产能上来了,小米成为第一个年交付100万辆的新势力。
很多人质疑小米汽车销量造假,因为在街上很少看到小米汽车。起初我也这么认为,但现在

很多人质疑小米汽车销量造假,因为在街上很少看到小米汽车。起初我也这么认为,但现在

很多人质疑小米汽车销量造假,因为在街上很少看到小米汽车。起初我也这么认为,但现在这种观点被现实改变了。去年出门办事还是上班,在路上还很少能见到小米汽车的身影,几乎一个星期都碰不到一辆。近几两个月出门上班还是出门办事。每天都能看到小米汽车真的太漂亮了外观时尚霸气。造型设计丝毫不输保时捷。每次都忍不住要停下来多看几眼一饱眼福。在城市川流不息的街道上离老远就一眼都能辨别出来小米汽车简直是鹤立鸡群回头率杠杠的。现在总算知道了雷总的小米汽车为什么推一款爆一款外观设计真的太酷了,符合现在年轻人的审美观念。内饰也科技感满满开着倍有面子。嗯,小米汽车精准的抓住了他的目标客户群就是年轻的精英消费群。他们事业有成,要钱有钱要闲有闲。他们遇上自己喜爱的商品会毫不手软一掷千金。相信就算再多的喷子喷小米汽车也没用。雷总造的小米汽车出了三款爆了三款,供不应求。就能说明雷军的眼光是很精准的,造出了消费者梦寐以求的好车,群众的眼睛是雪亮的肯定会用脚投票。支持小米汽车!!!!!!
“一波未平一波又起。”3个被烧死的女大学生还没说法,小米汽车又出事了。4月6日,

“一波未平一波又起。”3个被烧死的女大学生还没说法,小米汽车又出事了。4月6日,

“一波未平一波又起。”3个被烧死的女大学生还没说法,小米汽车又出事了。4月6日,西安一女子开小米上高速,本想体验智驾系统,却没想到在过收费站时,车子毫无征兆的失控,从40码暴增到70码,直直撞向路边路桩。小米汽车最近摊上大事儿了。之前,有三个女大学生因为车子出问题没了,到现在还没个明确说法。这不,4月6号,西安有个女士开小米汽车上高速,想试试那个智能驾驶的功能,结果车子猛地加速,控制不住就撞上了路边的柱子,这事儿又让大家开始担心智能驾驶到底安不安全了。4月2号的时候,赵女士开着她新买的小米汽车,在西安高速收费站想试试那个“自动领航”的功能。刚打开没多久,车速一下子就从40码飙到了70码,直愣愣地就往路边的柱子上撞。她赶紧踩刹车,这才没闹出更大的事儿。事后她找售后,人家跟她说,她这车是最低配的,没有激光雷达,认不出不会动的东西。这话可把她惊呆了,网上也因为这事儿炸开了锅。有人觉得车企这样区分配置不合理,有人又觉得开车的人不能太依赖这些辅助系统。说实话,小米那个基础款的SU7,虽然有巡航和车道保持的功能,但没有激光雷达,遇到复杂情况就有点力不从心了。这事儿让大家看到了现在智能驾驶技术在认东西上还有欠缺,还有宣传的和实际用的也不一样。到现在,事故还在查呢,小米那边也没给出啥新办法。赵女士这事儿啊,又给智能驾驶安全提了个醒儿。
高德和百度,能在导航界“称霸十年”,全靠这些“秘密武器”!高德手握“交通大

高德和百度,能在导航界“称霸十年”,全靠这些“秘密武器”!高德手握“交通大

高德和百度,能在导航界“称霸十年”,全靠这些“秘密武器”!高德手握“交通大数据”,和全国交警系统深度合作,电子眼、限行信息秒更新,货车司机、长途自驾党必装;百度靠“AI+地图”,城市POI信息(景点、小店)更全,AR导航直接“实景带路”,年轻人逛吃首选。更狠的是“生态绑定”——高德嵌入阿里系APP,订酒店、买门票一键跳转;百度关联百度系服务,找充电桩、查厕所更方便。这哪是导航APP,分明是“出行生态入口”!转发给经常出差、旅游的朋友,别再纠结“用哪个”,看需求选就对了:跑长途选高德,逛城市用百度,保准出行666!
外卖大战真的太实惠了!7月那阵,淘宝闪购宣布500亿补贴计划,美团立刻应战,狂发

外卖大战真的太实惠了!7月那阵,淘宝闪购宣布500亿补贴计划,美团立刻应战,狂发

外卖大战真的太实惠了!7月那阵,淘宝闪购宣布500亿补贴计划,美团立刻应战,狂发“0元喝奶茶”“18-18元”“25-20元”等优惠补贴。网友“葫芦王”晒出“外卖战绩”,预约单都排到周四了。长沙一家连锁奶茶店,上周六爆单300多,店员忙到“哭”。7月12日新一轮大战,上海记者实测,淘宝闪购香肠蛋炒饭3.4元管饱还免配送费;美团有“0元”活动,能领饮品兑换券,到店自取免费,外卖配送也就3元。在重庆,还能0元喝瑞幸、喝奶茶。不过现在大战有所降温,这么实惠的机会可得珍惜!
哈哈,这一次,余承东终于打败了雷军!一张来历不明的企业家IP抖音影响力排行榜上

哈哈,这一次,余承东终于打败了雷军!一张来历不明的企业家IP抖音影响力排行榜上

哈哈,这一次,余承东终于打败了雷军!一张来历不明的企业家IP抖音影响力排行榜上,只有1300万粉丝的余承东排在了有近4000万粉丝的雷军前面,名列第一。其实,这种排行榜,大家看完乐呵乐呵就行了,没必要当真,认真你就输了。花粉没必要因此嘚瑟,米粉也没必要炸毛生气。这张图,绝对是好事之人闹着玩的。在我眼里,只有说真话,做实事的企业家才值得大家的尊重。
男未娶,女未嫁,难道两位要凑一对?为什么中国的互联网有墙,为什么中国互联网不允许

男未娶,女未嫁,难道两位要凑一对?为什么中国的互联网有墙,为什么中国互联网不允许

男未娶,女未嫁,难道两位要凑一对?为什么中国的互联网有墙,为什么中国互联网不允许上马斯克的X平台,那便是因为,在X平台上,有很多黄视频。在国外,这不违法,所以,可以发,但在中国不行啊!生活手记乌克兰男子Zeus发文道歉zeus发文道歉​​​
有没有发现新一轮的外卖大战中,京东外卖已经没啥动静了!反而美团的订单量却创了历

有没有发现新一轮的外卖大战中,京东外卖已经没啥动静了!反而美团的订单量却创了历

有没有发现新一轮的外卖大战中,京东外卖已经没啥动静了!反而美团的订单量却创了历史新高,单日超过了1.5亿单,饿了么虽还没公布,但估计也订单量不少,毕竟真金白银的砸了500亿来补贴商家!有美团的外卖小哥说,他光是周末那一天就跑了127单,加上平台的奖励,共挣了1700多元,从来没有过这么高的收入!如果没有京东外卖的搅局,就不会这么快给外卖小哥买五险一金,平台也不可能补贴这么大,让小哥一天能挣这么多,消费者能“0元购”奶茶!所以说别管京东外卖后续如何,能不能竞争得过美团和饿了么,都应该感谢京东,至少消费者和外卖小哥都得到了实惠。
美团骑手居然已经达到日入1700的程度了!7月13日,据媒体报道,有位美团骑

美团骑手居然已经达到日入1700的程度了!7月13日,据媒体报道,有位美团骑

美团骑手居然已经达到日入1700的程度了!7月13日,据媒体报道,有位美团骑手发视频,称一天就送了127单,赚了1700元。跑单的收入甚至高于用户所付餐费!至于是不是每个骑手都能日入1700,我觉得这是屈指可数的。要是每个骑手都能赚这么多,早就全民皆兵,跑去送外卖了!骑手每天能跑500已经算是顶峰骑手了,而且这个批次的骑手,也只有专职才能做到。其余700多万骑手每天能收入多少?像这种炫耀高收入的骑手,很容易让辍学孩子和普通人认为送外卖是个高薪工作。现在外卖大战虽然火热,入局还是需要谨慎啊!
采访一下30岁以内的年轻人,你们会羡慕开小米yu7的人吗?小米汽车一共出了2款

采访一下30岁以内的年轻人,你们会羡慕开小米yu7的人吗?小米汽车一共出了2款

采访一下30岁以内的年轻人,你们会羡慕开小米yu7的人吗?小米汽车一共出了2款车款款卖爆,细心的我发现开小米汽车的人以年轻人居多,但是80后买这两款车的人并不多,至少我身边的人差不多都是这个样子,大多以油车为主,像大众帕萨特、朗逸、途岳,探岳,丰田凯美瑞,卡罗拉,汉兰达,塞纳等,美系车少许,法系车,韩系基本没有,还有雅阁,思域,轩逸,逍客等日系车,难道这些人并不懂审美,时尚,咱别的不说,光这两款车的外观设计已经碾压其中的多数燃油车型,电车省钱,加速感也强,智能化程度也高,实在是不解为什么岁数偏大的一些人并不喜欢这两款车,到底是为什么我身边的人买的会这么少。
陈震和米粉之间的事儿还没有掰扯清楚,知名大V闫闯和小米汽车之间的梁子,算是彻底结

陈震和米粉之间的事儿还没有掰扯清楚,知名大V闫闯和小米汽车之间的梁子,算是彻底结

陈震和米粉之间的事儿还没有掰扯清楚,知名大V闫闯和小米汽车之间的梁子,算是彻底结下了。闫老师一句“小米的产品挺了不起的,但做事方式不敢苟同”,将自己和雷军、小米汽车合作的路,算是彻底堵死了!细心的网友不难发现,上次小米YU7棚拍和上市发布会,原汽车之家老人中,除了没邀请陈震外,其实闫闯也并未去到现场。现在看来,三剑客中,似乎只有韩路老师,和小米汽车的关系越走越近。闫老师和小米汽车最早的分歧,还要追溯到小米SU7Ultra风道的事上,在那之前,闫闯老师和小米汽车关系还是非常不错的,并且一直和小米官方人员有诸多交流。风道被质疑夸大宣传之后,除了有少数消费者敢站出来声讨外,几乎没有头部大V敢对此发声。闫闯作为小米SU7Ultra的车主,也是知名博主,非常勇的站出来批判小米汽车这一行为,就是构成了夸大和欺骗。并且他还表示自己及团队都受到了这一宣传的误导,传达不少错误信息给到自己粉丝。自那以后,好像小米汽车相关的活动,就再也没有闫老师的身影。然而这还并不是事件燃爆的导火索,上个月闫闯随手拍了三张自己爱车法拉利洗车的照片,就有人在下面带节奏说,拍这种照片发社交平台,就是为了引起一些话题和热度,靠这种方式是红不了的,并且恶心至极。闫老师气的少有的在社交媒体上爆了粗口,近期更是有博主站出来,批评这种老车评人,说他们因为不满新势力品牌崛起后制定的一些规则,就开始看不上、各种批判。言论一出,闫闯彻底怒了,洋洋洒洒几百字,表达了自己对小米汽车的看法。第一,他认为抄别人的样子,这件事并不值得表扬;第二,当时小米团队在株洲赛车场,热情洋溢的给他介绍空气动力学机盖,事后被证明是夸大营销后。他认为此举不仅欺骗了他本人,更是利用他把他所有粉丝都给骗了;第三,闫老师再提消费级芯片的事,他认为纸巾盒都知道做车规级,为什么车机芯片要换成消费级,这是对用户安全的不负责任;
有人预测蒋凡必是阿里未来的CEO,是接替蔡崇信最佳人选。对于蒋凡此人,能力确实

有人预测蒋凡必是阿里未来的CEO,是接替蔡崇信最佳人选。对于蒋凡此人,能力确实

有人预测蒋凡必是阿里未来的CEO,是接替蔡崇信最佳人选。对于蒋凡此人,能力确实一流,无论在哪个岗位上,都能做出一番成绩。此次领导阿里直接杀入外卖行业,投入500亿,掀起了一股外卖热,搞的美团王兴夜不能寐,紧急召开高管会议,研究如何打压这匹黑马。能让王兴重视起来的人,绝不是一般人。美团在外卖行业一直是老大,现在阿里、京东不断蚕食美团市场份额,如何打赢这场拉锯战,是摆在王兴面前的挑战。一旦美团在这场大战中失败,那外卖行业又是三国鼎立的局面。大家觉得是不是?
美国开始挖我们的顶级人才了,美国以1亿美元签约费把四个顶尖华人芯片工程师招走了,

美国开始挖我们的顶级人才了,美国以1亿美元签约费把四个顶尖华人芯片工程师招走了,

美国开始挖我们的顶级人才了,美国以1亿美元签约费把四个顶尖华人芯片工程师招走了,分别是赵晟佳、余家辉、毕书超和任洪宇,任正非在采访中说,美国为了挖走这些人才,做了很多“花费重金”的动作,甚至亲自给这些人才发邮件,之后还在家中设宴款待他们。美国为啥这么拼?说白了,芯片这行就是大国竞争的命门。这些年咱们在半导体领域突飞猛进,从光刻机零部件到芯片设计软件,都在一步步突破封锁。美国看着眼急,直接动起了“挖墙脚”的心思。就像这次,他们盯上的可不是普通工程师,赵晟佳在第三代半导体材料领域有多项专利,余家辉参与过国家级芯片制造工艺项目,毕书超在芯片架构设计上有国际奖项,任洪宇更是微电子所高性能锁相环芯片研究的核心成员,他参与研发的芯片技术指标达到国际领先水平。美国的手段也很“精准”,他们先通过行业会议、学术论坛锁定目标,接着用高薪、绿卡、实验室资源层层加码。任正非说,美国企业甚至会研究这些人才的学术轨迹,针对性地抛出合作项目。比如任洪宇,他在IEEE顶级会议上发表论文后,不到一个月就收到美国多家企业的橄榄枝,最后被一家硅谷初创公司以1亿美元签约费和实验室主导权挖走。这种挖角对咱们的影响有多大?看看中国芯片产业的现状就知道了。咱们虽然在中低端芯片领域实现了自给,但高端芯片仍依赖进口。这些顶尖人才掌握着先进制程工艺、芯片架构设计等核心技术,他们的流失可能让某些项目进度延缓。更关键的是,美国通过这种方式,能直接获取咱们的技术积累,削弱咱们的创新能力。不过,咱们也不是被动挨打,华为这几年研发投入每年超过1800亿,专门设立“天才少年”计划,给顶尖人才开出百万年薪。国家层面也在出台政策,比如对半导体企业的税收优惠、建立人才公寓等。就像上海电机学院,超过76%的毕业生投身集成电路领域,为行业输送新鲜血液。
美国开始挖我们的顶级人才了,美国以1亿美元签约费把四个顶尖华人芯片工程师招走了,

美国开始挖我们的顶级人才了,美国以1亿美元签约费把四个顶尖华人芯片工程师招走了,

美国开始挖我们的顶级人才了,美国以1亿美元签约费把四个顶尖华人芯片工程师招走了,分别是赵晟佳、余家辉、毕书超和任洪宇,任正非在采访中说,美国为了挖走这些人才,做了很多“花费重金”的动作,甚至亲自给这些人才发邮件,之后还在家中设宴款待他们。美国为啥这么拼?说白了,芯片这行就是大国竞争的命门。这些年咱们在半导体领域突飞猛进,从光刻机零部件到芯片设计软件,都在一步步突破封锁。美国看着眼急,直接动起了“挖墙脚”的心思。就像这次,他们盯上的可不是普通工程师,赵晟佳在第三代半导体材料领域有多项专利,余家辉参与过国家级芯片制造工艺项目,毕书超在芯片架构设计上有国际奖项,任洪宇更是微电子所高性能锁相环芯片研究的核心成员,他参与研发的芯片技术指标达到国际领先水平。美国的手段也很“精准”,他们先通过行业会议、学术论坛锁定目标,接着用高薪、绿卡、实验室资源层层加码。任正非说,美国企业甚至会研究这些人才的学术轨迹,针对性地抛出合作项目。比如任洪宇,他在IEEE顶级会议上发表论文后,不到一个月就收到美国多家企业的橄榄枝,最后被一家硅谷初创公司以1亿美元签约费和实验室主导权挖走。这种挖角对咱们的影响有多大?看看中国芯片产业的现状就知道了。咱们虽然在中低端芯片领域实现了自给,但高端芯片仍依赖进口。这些顶尖人才掌握着先进制程工艺、芯片架构设计等核心技术,他们的流失可能让某些项目进度延缓。更关键的是,美国通过这种方式,能直接获取咱们的技术积累,削弱咱们的创新能力。不过,咱们也不是被动挨打,华为这几年研发投入每年超过1800亿,专门设立“天才少年”计划,给顶尖人才开出百万年薪。国家层面也在出台政策,比如对半导体企业的税收优惠、建立人才公寓等。就像上海电机学院,超过76%的毕业生投身集成电路领域,为行业输送新鲜血液。