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小米公司一贯的营销手段,不就是往大了吹吗?以前是“跑分”,现在是“强度”

小米公司一贯的营销手段,不就是往大了吹吗?以前是“跑分”,现在是“强度”。这个2200啥的,有啥狗屁意义吗?你果真搞得这么刚强不“曲”,所有的电线杆子,路灯杆子,隔离栏、公交车站,绿化带,它们都受的了吗?公众需要的不是艾布拉姆斯坦克均质钢那样的强度,而是要你具备合格的操控体验,不能动不动就扭臀摆尾,不能一不高兴就方向失控。家用汽车,是用来开的,不是用来撞的。你小米SU7再硬、再头铁,却每天如同碰碰车似的,东闯西撞、大杀四方,这特么谁能受得了啊?
刚才被一个00后电商人整不会了。对很多产品逻辑运营手法完全都不懂套路。我正准备给

刚才被一个00后电商人整不会了。对很多产品逻辑运营手法完全都不懂套路。我正准备给

刚才被一个00后电商人整不会了。对很多产品逻辑运营手法完全都不懂套路。我正准备给他上上课。大家僵持不下。差点动手!好在旁边的朋友问了一句小兄弟我说你一个月挣多少个?他说400个。我马上说,那你是对的!电商这个行业就是这样充满着机会,不管你出身如何,拿到结果就是王者!但是又谁能够持续的拿到结果呢?
国内APP月活用户排名,微信依旧第一,老大的位置无人撼动,但要是对比综合实力,阿

国内APP月活用户排名,微信依旧第一,老大的位置无人撼动,但要是对比综合实力,阿

国内APP月活用户排名,微信依旧第一,老大的位置无人撼动,但要是对比综合实力,阿里确实要比腾讯更强一些,首先淘宝达到9.3亿,和微信差距并不大,说实话,要是不看这个排名,还以为淘宝被拼多多和京东超越了呢,实际上阿里依旧是电商老大,遥遥领先其它平台。另外支付宝依旧有8.9亿月活,其实让很多人没有想到的是阿里巴巴旗下的高德地图居然超越抖音、拼多多等软件,断崖式领先百度地图。排名前五的软件,阿里就占了三个,现在大家应该知道为什么阿里巴巴2025财年的营收接近一万亿了吧,而腾讯去年总营收才6600多亿。而关于新闻和短视频平台,微博和腾讯终究还是败给了字节跳动,腾讯花巨资推广的微视,终究还是进不了排名,大多数消费者都是通过微信通道观看,总之抖音已经断崖式领先所有对手。最后有两点让我意外,第一,搜狗输入法排名居然如此靠前,第二,头条居然打不赢QQ浏览器。那么大家觉得抖音最终会超过微信吗。
雷军说这话是一点不能信!你要是说营销没花多少钱,那我还是很赞同的,毕竟小米确实

雷军说这话是一点不能信!你要是说营销没花多少钱,那我还是很赞同的,毕竟小米确实

雷军说这话是一点不能信!你要是说营销没花多少钱,那我还是很赞同的,毕竟小米确实很少请代言人去打广告,也不肯在车评人上花钱,陈震就是一个很好的例子,据说去年还有800块车马费,今年是一分都没有了。但你要是说小米不重视营销,没有营销团队,那是不可能的,小米产品确实不错,但营销一点也不比产品逊色,从小米高管集体开通社交账号,到车展上送水送礼品,再到小米汽车去纽北刷圈,去拉力赛赞助等等,简直就是行业内的营销楷模,雷总你还好意思说不重视营销?
新能源车的噩梦来了!此前,小米汽车很早就预告6-7月发布,不少友商深知小米的

新能源车的噩梦来了!此前,小米汽车很早就预告6-7月发布,不少友商深知小米的

新能源车的噩梦来了!此前,小米汽车很早就预告6-7月发布,不少友商深知小米的影响力,都选择提前或者延后发布新车,避其锋芒。到底是6月还是7月?这打乱了不少品牌的发布计划。如果提前发布,担心被“价格屠夫”压制;如果延后发布,又担心技术卖点被小米抢先发布。有网友表示:狙击确实很重要,同等对标我便宜你2-3万,对于消费者来说还是很有诱惑的。也有网友调侃:现在买车更看牌子,好像狙击了小米,你们就能超越他似的。不管怎样,雷军已经发文确认了YU7上市的时间,基本就是6月底了!这也让不少车企的规划部,松了口气!绕过小米节点,发布新车,不一定就能万事大吉!毕竟小米品牌是有魔法的!大家觉得哪位友商能狙击成功,YU7会比SU7卖得更好吗?
陈震也有害怕的时候再给他一次机会,不坐周鸿祎开的车当看到显示屏上不断飙升的时

陈震也有害怕的时候再给他一次机会,不坐周鸿祎开的车当看到显示屏上不断飙升的时

陈震也有害怕的时候再给他一次机会,不坐周鸿祎开的车当看到显示屏上不断飙升的时速,旁边坐着的女不害怕,陈震笑不出来,害怕周鸿祎这个刚拿驾照的二把刀。越是会开车,越是有钱,越是害怕坐新手的车,高环,200多时速,这不敢想失手。周鸿祎为了流量也是够拼!
【英特尔NovaLake-S阵容曝光】此前,英特尔首席执行官陈立武在给股东的2

【英特尔NovaLake-S阵容曝光】此前,英特尔首席执行官陈立武在给股东的2

【英特尔NovaLake-S阵容曝光】此前,英特尔首席执行官陈立武在给股东的2024年年度报告中,确认了2026年英特尔将推出NovaLake。其中桌面平台上NovaLake-S将取代现有的ArrowLake-S设计,采用了新的LGA1954插座。据VideoCardz报道,最近有关NovaLake-S的消息越来越多,其采用了基于Tile的设计,P-Core和E-Core将分别升级至CoyoteCove和ArcticWolf架构,并辅以LPE-Core用于后台任务管理。NovaLake-S将支持DDR5-8000内存,预计CPU+芯片组共提供32条PCIe5.0通道和16条PCIe4.0通道。从低端的CoreUltra3到旗舰的CoreUltra9,都会拥有4个LPE-Core。

这么一对比,才知道京东和华为多难,腾讯和拼多多虽然营收垫底,但是利润如此恐怖!京

这么一对比,才知道京东和华为多难,腾讯和拼多多虽然营收垫底,但是利润如此恐怖!京东:营收11588亿元,净利润414亿元。中国移动:营收10408亿元,净利润1384亿元。华为:营收8621亿元,净利润625.7亿元。腾讯:营收6602亿元,净利润2227亿元。拼多多:营收3938亿元,净利润1124亿元。小米:营收3659亿元,净利润272亿元。
网约车能在APP看清车辆位置,了解到达时间心里有数。滴滴、高德打车、小拉出行

网约车能在APP看清车辆位置,了解到达时间心里有数。滴滴、高德打车、小拉出行

网约车能在APP看清车辆位置,了解到达时间心里有数。滴滴、高德打车、小拉出行…让垄断的士不再独家经营,让黑的士不敢再嚣张!科技进步确实改变了生活方式,网约车是未来的发展方向,为高科技点赞!想想,当年银行柜台营业员的摆谱、电话营业厅排长队的痛、火车站春运的拥挤…科技真的大幅度提高了草根们的幸福感!!
美团CEO王兴曾经说过一句话,李想是一个被低估的企业家,还是很多年前理想汽车状况

美团CEO王兴曾经说过一句话,李想是一个被低估的企业家,还是很多年前理想汽车状况

美团CEO王兴曾经说过一句话,李想是一个被低估的企业家,还是很多年前理想汽车状况不太好的时候王兴的话,到现在也都应验了。李想在刚做理想的时候,在汽车之家有一个内部分析,干货非常足,展现出来的商业思维非常清晰,战略规划非常准确,李想的发展也基本上完全按照当时他的设想在发展,并且已经取得了巨大的成功。以前理想还没有盈利的时候,不少人都讽刺他高中文化,没有上过大学格局、视野还是要差一些,现在这些人脸都被他打肿了,优秀的人上大学只是走个流程、拿个学历、刷个经验,他自己的能力不是大学里面学来的,而是他自己与生俱来的天赋,以及后天大量的训练和学习,这不仅仅是书本知识,大学教授也教不了这个。王兴自己就是一个经验非常足的创业者,也是一个逻辑思维能力和商业战略非常清晰的成功企业家,王兴前面9次创业都没有取得特别大的成功,投资人依然非常坚定地投资他的每一次创业,尤其是沈南鹏的红杉中国每次都在跟进,最后美团这一把就赚大了,这种创业者进入任何一个行业都可能成功,只是需要一个契机就能爆发。李想能跟他成为好兄弟,两个人的能力模型非常相近也是主要原因,李想也是三次创业,前面两次创业也都很成功,也是连续创业者的典范,大家要记住一件事情,一个连续创业者,能够多次取得成功,那么这绝对不是偶然,他的能力模型非常恐怖。仔细来看李想的三次创业,你会发现几个特点。第一,他不在乎自己占股多少,他没有想要通过创业成为首富、甚至成为公司大股东的想法,只要是志同道合大家一起来做好一件事情,大股东可以别人来做,CEO也可以别人来当,这是他的基本创业理念,一旦一个创业者愿意把自己的成果跟团队分享,就一定能够有一群愿意跟着他打江山的铁杆兄弟。第二,战略非常清晰,纯电、增程式两个方向,他坚决选择了增程式,他认为纯电高端车不太好卖,增程式短期依然是刚需,纯电的劣势也还是比较明显的,这个清晰的战略让理想很快获得了消费者的认可,也让理想成为第一家盈利的造车新势力,也是第一家成为拥有千亿现金储备的造车新势力。第三、李想做事情非常聚焦,最大限度避免自己在创业早期就把有限的资源拉长到多个战线,集中精力先做好一个业务、一个产品,成功了之后再来造血拓展业务方向,理想汽车就很明显遵循了这个原则,理想汽车最开始就做SUV,基本上就沿着一款产品线做业务拓展,没有盲目先去做其他车型,而且刚开始只专注于做增程式,现在钱粮充足了才进军纯电,才开始做其他车型,有限的资源用在集中的业务线上可以效率最大化,创业初期绝对不能什么都要。
雷军谈小米汽车成功原因我觉得还有个原因,相比互联网造车新势力,雷军也是制造业出生

雷军谈小米汽车成功原因我觉得还有个原因,相比互联网造车新势力,雷军也是制造业出生

雷军谈小米汽车成功原因我觉得还有个原因,相比互联网造车新势力,雷军也是制造业出生,了解用户需求,同时也培育了一批忠实的米家用户,当中有一批人也成为第一波SU7车主大v聊车​​​
万科创始人王石评价华为:太中肯了!王石:万科时代已经过去了,现在是华为时代!

万科创始人王石评价华为:太中肯了!王石:万科时代已经过去了,现在是华为时代!

万科创始人王石评价华为:太中肯了!王石:万科时代已经过去了,现在是华为时代!你看华为经历的凶险,万科和他一比算得了什么呢!十年前,我对任正非的评价叫做“北非之狐”。如果任正非搞得不是IT产业,他搞的是房地产,一定是非常非常棒的!记者:能超过您吗?王石:你说让我承认他就一定比我强,这个也不是心里话!评:格局不同的人,做事的风格一定是不一样的。任正飞的格局是啃硬骨头,把个人利益搁在一旁,把公司利益国家民族利益放在首位。所以,任总真要搞房地产,房子的品质一定不错!不过,还是感谢任老选择了IT,选择了科技产业,这样我们国家在科技领域才有与美国扳手腕的机会。中国不缺钻在钱眼里的房地产大亨,但中国最需要任正非这样有情怀有担当有雄心魄力的硬汉子。大家真怎么看王石对任正非的评价呢?
从设计到量产跟了一年多,关键时刻要量产了,长鑫的这款DDR4停产了,你说气人不气

从设计到量产跟了一年多,关键时刻要量产了,长鑫的这款DDR4停产了,你说气人不气

从设计到量产跟了一年多,关键时刻要量产了,长鑫的这款DDR4停产了,你说气人不气人,原来一片23,现在炒到天价了,啥也没干物料成本就增加了好几百。厂家推荐用晋华替代,奈何尺寸大了一圈,得小改一板测试再量产。条友们,有没有推荐的其他替代方案,必须国产化。说到国产化这条路,真是越走越能发现门道。前阵子跟同行聊天,有人提到现在不少国产芯片参数看着漂亮,实际用起来总有些小毛病要磨合。比如信号干扰、功耗波动这些细节,光看数据根本发现不了,非得实打实上板子跑几天才能暴露问题。不过话说回来,现在国内厂家服务倒是挺拼的,上次有个小厂凌晨两点还在配合调参数,这服务态度比某些国际大厂强多了。大伙儿觉得国产元器件现在最需要突破的是啥?是性能稳定性还是配套服务?
美国明显不关闭GPS,任由伊朗准确打击以色列据央视新闻客户端6月16日消息,伊

美国明显不关闭GPS,任由伊朗准确打击以色列据央视新闻客户端6月16日消息,伊

美国明显不关闭GPS,任由伊朗准确打击以色列据央视新闻客户端6月16日消息,伊朗对以色列的还击已经打到第11轮了。按以色列媒体的说法,伊朗总共发射了报道370枚导弹和100多架无人机。伊朗打得也很准,甚至以军总部都被打了。如果美国关闭GPS导航会怎么样?当然伊朗可以用俄罗斯的格洛纳斯导航系统,同为上合成员的伊朗也可能用上东大的北斗导航。但为什么说美国没有对伊朗关闭GPS,任由伊朗对以色列精确打击呢?6月15日,美国总统特朗普就说,伊朗与以色列需要打一仗,同时他认为两国很大可能会达成协议。特朗普的态度似乎有点幸灾乐祸,不过这显然可以说明美国至少没有明显参与,且美国不会特意针对伊朗关闭GPS导航。而16日美国驻以色列特拉维夫大使馆在伊朗的打击中受损,美国的反应也可以看出它事不关己的立场。美国驻以色列大使迈克·赫卡只是说,使馆轻微受损并继续关闭。一副不想招惹伊朗的态度。另外15日,据称当天特朗普否决了以色列刺杀伊朗最高领袖哈梅内伊的计划。从以上来看,美国似乎是乐见伊朗与以色列打起来的,所以美国几乎没有理由对伊朗关闭GPS。不管是不是这个原因,反正伊朗打得准,以色列被炸得惨,以总理内塔尼亚胡都跑到希腊避难去了。
小米汽车颓势尽显!!!

小米汽车颓势尽显!!!

小米汽车颓势尽显!!!小米Su7无定语排行榜由第四名退至第五名颓势尽显小米汽车工厂:你猜我把那500台产能用来干什么了
使用华为Watch5第二天,走了一万步这个手表是鸿蒙系统,除了没有微信和微信

使用华为Watch5第二天,走了一万步这个手表是鸿蒙系统,除了没有微信和微信

使用华为Watch5第二天,走了一万步这个手表是鸿蒙系统,除了没有微信和微信支付,也没有银行卡绑定支付功能,支付宝可以碰一碰,但是要打开手表上支付宝app,点击碰一碰,感觉很不方便,不如手机碰一碰好用。可以开通交通卡和门禁卡车钥匙,这些功能和以前的一样,其他没什么新发现,每天依然沉浸在手表的颜值中
当小米su7ultra遇上钓鱼佬……博主已被臭晕。42how新能源汽车小米汽车

当小米su7ultra遇上钓鱼佬……博主已被臭晕。42how新能源汽车小米汽车

当小米su7ultra遇上钓鱼佬……博主已被臭晕。42how新能源汽车小米汽车​​​
看不懂这个小米车主了。你说他没钱吧,他能买得起20来万的小米汽车。但是,又不能说

看不懂这个小米车主了。你说他没钱吧,他能买得起20来万的小米汽车。但是,又不能说

看不懂这个小米车主了。你说他没钱吧,他能买得起20来万的小米汽车。但是,又不能说他有钱,谁有钱把一大箱子矿泉水瓶子存起来卖钱冲电。。。小米前备箱的价值倒是体现出来了!​​​
6月15日,据央视新闻客户端报道,昨天,伊朗媒体称,伊朗报复以色列将使用2吨弹头

6月15日,据央视新闻客户端报道,昨天,伊朗媒体称,伊朗报复以色列将使用2吨弹头

6月15日,据央视新闻客户端报道,昨天,伊朗媒体称,伊朗报复以色列将使用2吨弹头十高超音速弹道导弹。伊朗最近展示了新型导弹——“霍拉姆沙赫尔一4”,这款导弹可以搭载重达2吨的弹头,并且在今年3月已经成功完成了试验。它的射程大约为1800公里。更重要的是,这款导弹采用了高超音速技术,使其能够突破以色列的“铁穹”防御系统以及美国的萨德防御系统。其杀伤力堪比小型核武器,在2公里范围内可以造成严重的破坏,几乎是寸草不生。那么,伊朗到底何时会使用这款大杀器——2吨弹头来打击以色列的军事基地呢?
任正非采访时说的话被多家韩国媒体报道,韩国人认为他的话不可信。任正非在采访中说了

任正非采访时说的话被多家韩国媒体报道,韩国人认为他的话不可信。任正非在采访中说了

任正非采访时说的话被多家韩国媒体报道,韩国人认为他的话不可信。任正非在采访中说了一句:华为的芯片确实不如美国。谁知道中国网友还没有做出任何的反应,韩国人就先崩了,这是为何?6月10日这一天,《人民日报》发出了一则采访新闻,受到了众多网友的关注。关注度如此之高,就是因为采访对象很特别,他是华为的董事长,今年已经耄耋之年的任正非。说到华为,芯片肯定就是绕不过的一个话题。采访中,任正非当然也就极为自然地说到了芯片,而在他的说法中,美国在芯片的技术仍旧是顶尖的存在。华为的“昇腾”与美国先进技术中间,仍旧隔着一道鸿沟。这番话说出来之时,很多中国网友觉得也正常,毕竟华为研发芯片的时间也不长,要是短短几年内就能超过美国,那也让人会觉得奇怪。但是没想到的是韩国网友听到这句话时,居然觉得任老的话没有多少可信度。韩国网友为何不信呢?他们是从计算花费入手的。大家都知道,韩国的三星在芯片领域也是世界的前列,每年会花费不少钱在研发这一领域。而华为在研发这一块儿的花费,可不比三星少,差不多是1900亿人民币,而且这其中的研发费用约有三分之一还是用在了纯基础的研究之中,而且韩国网友觉得,同样的钱在中国购买力还会远远大于韩国,这么算下来,华为投入研发的费用如此之多,肯定是收获不少效果,才会一直投入的。这种判断其实也是基于韩国一直以来的底层逻辑,在哪里投入得越多,产出则会越大。所以他们并不懂,华为的很多投资其实是基于长远利益来考虑的,并不符合韩国一直以来的投入必见回报的想法。就是韩国网友不相信任老说法的最大理由。当然,考虑到任正非一直以来的风格,他的此番发言可能确实有谦虚的意思。这也是基于目前中美两国的贸易现状而考虑的,美国前段时间因为两国的关税问题,上来第一剑就砍下了华为的芯片。在全球的范围内对其进行制裁,而任正非此时却说华为的芯片和美国差距很大,让全世界对美国的霸凌印象更加深刻。承认了两国芯片的差距,美国仍就下了黑手,这种感觉特别像成年人欺负一个小孩子,这种欺负在很多人看来就是毫无必要的。当然,韩国关于芯片方面的专家,却说出来昇腾的真实实力,认为这款芯片其实和美国的英伟达高性能芯片的差距并不大。这也使得大家秒懂了任正非的谦虚说法,这也是他在商场经营多年的一种智慧,将自己的姿态放低一些,也是一种以进为退的商场哲学。然而,韩国还是敏锐地觉察到了这一点,他们认为不管这么说,数据是不会说谎的,华为的芯片的先进性早就有数据实验做支撑了。在任老几句轻描淡写的话语中,华为的芯片其实早就实现了腾飞。参考资料:新浪财经:任正非最新发声:干就完了人民网:任正非:国家越开放,会促使我们更加进步
余承东彻底失控,周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候,才发现周

余承东彻底失控,周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候,才发现周

余承东彻底失控,周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候,才发现周鸿祎那句话的含金量还在持续上升,余承东真的没有吹牛,本以为问界尊界的出现BBA是最不幸的,没想到保时捷无故中招……现在4S店的库存压力真不是开玩笑的,朋友上个月想订车,销售偷偷说店里为了清库存,同一款车能比官网报价低小几万,前提是得全款提现车。昨天陪他去交钱,隔壁桌客户更夸张,直接拎着现金拍桌上喊“今天能开走不”,销售小哥边点钱边擦汗:“哥您轻点儿,我这键盘都被震掉漆了……”最近听说连展车都开始打折卖了,销售吐槽说:“以前客户进门先问加价多少,现在开口就问能砍多少,这剧情反转得我台词本都用不上了!”
吉利又和小米汽车吵起来了,起因是雷军发布了一则,小米SU7Ultra首次征战牛

吉利又和小米汽车吵起来了,起因是雷军发布了一则,小米SU7Ultra首次征战牛

吉利又和小米汽车吵起来了,起因是雷军发布了一则,小米SU7Ultra首次征战牛背,取得了7分04秒957的成绩,一举刷新了德国钮北赛道量产电动车全速纪录,成为钮北史上最速量产电动车。没想到这一说法引发了吉利粉丝的不满,他们纷纷晒出路特斯钮北刷圈成绩纪录,是6分24秒,足足比小米SU7Ultra还快了1分多,因此他们认为吉利才是真正的“王”。但是米粉对此并不买账,他们认为吉利拿一台原型车,跟小米SU7Ultra量产车比,这本就没有什么可比性。给一些不了解汽车的朋友解释下,原型车和量产车的区别。原型车:主要是用于测试和验证新车型的安全、性能、设计等。通常属于概念车范畴,因为造价成本太过昂贵,一般只起到验证作用,不会量产,消费者也根本买不到;量产车:大规模生产并且销售给用户的车辆,例如小米SU7Ultra,定价52.99万元~81.49万元,消费者是可以实打实买到的汽车,满足自己日常用车需求;所以对于这两者的成绩,你认为哪个含金量更高呢?
手里有十万元如何创业?张朝阳的回答给许多人开了天眼。近日,胡润在访谈张朝阳时

手里有十万元如何创业?张朝阳的回答给许多人开了天眼。近日,胡润在访谈张朝阳时

手里有十万元如何创业?张朝阳的回答给许多人开了天眼。近日,胡润在访谈张朝阳时问道,“假如重新回到20岁或30岁,给你十万块钱,让你重新创业,你会做什么?”张朝阳的回答很接地气。张朝阳说,“如果创办一家人工智能公司的话,十万块钱肯定是不够的,所以要做一些能够落地的事情。尤其现在是自媒体时代,我会首先从做一个线上有影响力的达人开始,输出优质内容,吸引一批内容追随者,然后通过平台的内容变现机制进行变现”,最后积累自己创业的第一桶金。对于如何成为网红达人,张朝阳也分享了自己的心得,就是确定自己的核心竞争力,明确自己喜欢什么,并成为这方面的专家,然后展现专业能力,产生影响力,并吸引粉丝,有了粉丝变现营销也就水到渠成。至于用十万块钱创业会选择什么行业,张朝阳的回答是互联网行业,他认为互联网革命还没结束,我们仍然处在互联网革命风暴的中心,仍然有很多机会,尤其在中国更应该关注消费端的业务。张朝阳作为互联网行业的“教父”,他的回答还是比较务实的,尤其对年轻人极其友好,核心在于提供了一条低风险、高容错的创业路径:用低成本去启动自媒体,将个人专业能力转化为内容资产,借助成熟平台变现,避开负债陷阱,在持续迭代中验证商业模式——这本质是场“轻装上阵”的创业实验,让年轻人用最小成本把兴趣炼成饭碗。
余承东和雷军划拳?这么和谐的吗?这几张照片第一张估计大家都见过,但是后面几张你们

余承东和雷军划拳?这么和谐的吗?这几张照片第一张估计大家都见过,但是后面几张你们

余承东和雷军划拳?这么和谐的吗?这几张照片第一张估计大家都见过,但是后面几张你们估计没有见过吧!这组照片,出自于2017年的第四届世界互联网大会的时候网易丁磊撮合了一个饭局,当时,余承东、雷军还有赵明、杨元庆等人都出席了。饭桌上大家还是比较和谐的,可以看到丁磊、余承东、雷军和杨元庆四个人还饶有兴趣的划起了拳,那时候确实还挺和谐的。不过,其实那时候,华为和小米之间的竞争已经是非常激烈了。如今极少见到这种类似的饭局了,或者说,这种公开的饭局基本没有了。
“太可怕了!”女子在滕王阁被无人机划伤,大疆回应!警方:“机主仍未找到,没有任何

“太可怕了!”女子在滕王阁被无人机划伤,大疆回应!警方:“机主仍未找到,没有任何

“太可怕了!”女子在滕王阁被无人机划伤,大疆回应!警方:“机主仍未找到,没有任何消息...”网友吐槽:购买要实名、起飞要备案、登记要交钱,出事了看着一堆收费身份信息说不知道机主是谁,还在查找中?据湖北日报6月15日的报道,这件事发生在江西南昌,近日,一女网友在个人社交媒体平台发文分享,称自己在滕王阁景区游玩时遭遇危险。事发当时,女子和老公带着家人在滕王阁上爬楼梯拍照,当一行人来到五楼的位置时,女子觉得景色不错,于是让妈妈摆造型给她拍照。谁料,正当女子专心致志看着手机时,一个无人机竟突然冲过来砸到她的脸上,丈夫反应迅速一把将无人机拍在地上。事后据女子反应,她和丈夫均被无人机的叶片划伤,让她后怕的是,前段时间自己的脖子刚做过手术,当天才在医院拆完线,万一被无人机划伤后果不堪设想。这天原本应该是一家人难得的假日旅行,最终却只能因半途受伤前往医院,不过由于无人机的叶片是塑料材质,医生说不用打破伤风,现在他们并无大碍。据了解,女子和家人还带着涉事无人机到景区派出所报了警,警方工作人员表示滕王阁周围是无人机禁飞区,所以并无人员报备,要查到是谁肇事可能还需要点时间,目前没有任何消息。有记者联系了大疆公司的客服人员,了解到虽然警方对滕王阁周围进行了禁飞,但是大疆方面却并无限飞,只是对飞行高度有一定限制,如果后续警方调查需要协助,可以派专人与公司对接。最后涉事景区也进行了回应,说女子对景区方面没什么诉求,现在就是想赶紧找到无人机的主人,目前还在寻找中。对此有网友表示不解:每个机子都有自己序列号,一查就知道谁买的,报备时任何信息都有登记,为啥查不到?还有网友认为:不管你是多少钱买的无人机,只要能遥控飞行就有数据可查,只不过这种小案件不重要而已,就像男人的手机,哪怕你清除了网站记录,一样可以查出来,这种小问题没人查而已。也有网友反应:我家就在滕王阁边上,一到节假日头顶都是无人机,报过一次警,但是警察说没办法判断是不是拍我们家,最能下次看到无人机和他们说,他们来驱逐。其实近些年随着无人机在民间越来越普及,类似的情况也越来越多了,比如去年12月份就有女游客在青海的一个景点被无人机怼脸(图片上第一个镜头就是)。当时这名女游客被砸伤了脸和锁骨,幸运的是她带有墨镜,不然被划伤眼睛就惨了......笔者想说的是,无人机虽好,但一定要在合法的范围内去使用,有关部门也应该做好防控。我们是无人机技术和产能领先的国家,更应该成为无人机使用和管理规范化的国家,您说呢?(信息来源:湖北日报)
我就特别纳闷为什么小米汽车卖得这么火,我通过与几个年轻人的交谈,才知道,这车20

我就特别纳闷为什么小米汽车卖得这么火,我通过与几个年轻人的交谈,才知道,这车20

我就特别纳闷为什么小米汽车卖得这么火,我通过与几个年轻人的交谈,才知道,这车20来万的价格但外观造型媲美百万级别的豪车,加速更是达到了燃油性能车的水平,20多万的价格5秒多的加速能力,同价位中油车真的很少见,但是我有一点不懂既然是家用车为什么非要设计的加速这么快呢?再说这车的外观造型前卫时尚,与年轻人的审美很搭,并不是所有的年轻人开车媲美老司机的稳,说实话这个加速能力真的没有必要这么快,对我来说中大型车加速8秒内就已经够用了,再说了车子并不是速度越快,性能越强才是好车?
到底是谁在装傻!英伟达黄仁勋正面回应任正非6月10日采访所说的话,黄仁勋没有说谎

到底是谁在装傻!英伟达黄仁勋正面回应任正非6月10日采访所说的话,黄仁勋没有说谎

到底是谁在装傻!英伟达黄仁勋正面回应任正非6月10日采访所说的话,黄仁勋没有说谎:英伟达领先他们一代,但是记住技术层面的人工智能是一个并行问题。估计现在的老美已经懵逼了。英伟达这不是临阵倒戈吗!说句老实话,英伟达对于华为的尊重已经是刻在骨子里面了。看完黄仁勋所说的话,再来看国人对于华为的评价。说句实话,真的不知道谁在装傻黄仁勋回应了任正非所说的话,任正非在6月10号接受采访的时候,原话是这样说的:芯片问题不用担心,通过叠加,计算结果和最先进水平相当!你看黄仁勋怎么说的,黄仁勋说虽然我们领先他们一代,但是记住技术层面的人工智能是一个并行问题。同时还提到了,如果每台计算机的性能不够强!那我们就用更多的计算器放在一起,国内有充足的芯片,足够多的能源。所以黄仁勋评价任正非所说的话:指的是中国技术对于中国来说已经足够好了。同时还表示了,如果美国不想参与中国市场!华为也能覆盖其他的市场。说句实话也只有黄仁勋敢说真话,说白了生意做得越大,格局就越大。同时什么也都敢说,就像是黄仁勋一样,说得直白点。他尊重的是华为的实力和技术,因为早在5月份的时候,就有博主说过昇腾910C和910D即将来临了,因为关税的问题,英伟达芯片已经被禁止向国内提供了。所以华为加快了发展速度关键是实力的变化,其中昇腾910C采用双芯合封技术,将两颗910B芯片进行集成封装,从而使其算力达到英伟达H100芯片的80%,同时内存带宽高达4000GB/s。关键的问题是,要知道即便是英伟达芯片没有被断供,但是英伟达早前提供的H20系列芯片实力,其实是早就被老美削弱了好几个等级,才能让我们使用。所以能力完全无法和昇腾910C相比其次是昇腾910D则更是惊人。其实就像任正非所说一样,叠加的效果。所以他们创新了四芯合封架构,单卡的算力虽仅为英伟达Blackwell芯片的三分之一,但通过构建384颗芯片的集群(CloudMatrix384超节点),其整体算力却实现了对英伟达NVL72集群的反超,并且总内存容量更是高达3.6倍。当然目前还没有公布,可能需要等待时间,反正静候华为佳音就可以了怎么说呢!美国对英伟达H20芯片供应出现问题之后,其实我们都明白,几UI一个能改靠自己了。关键是本质上来讲H20芯片和昇腾910C的性能相比真的差远了。所以早在之前,国内互联网企业(如字节跳动、BAT,腾讯,阿里,京东等)以及三大运营商的,早就默认了华为作为首选替代方案。所以到底谁在装傻,就连英伟达都承认了华为地位!那么现在还有多少国人还在怀疑华为是不是有真技术
我有种预感,小米汽车的麻烦要开始了。有车主刚提车就发现不对劲,车灯和翼子板接

我有种预感,小米汽车的麻烦要开始了。有车主刚提车就发现不对劲,车灯和翼子板接

我有种预感,小米汽车的麻烦要开始了。有车主刚提车就发现不对劲,车灯和翼子板接缝处像没粘牢的贴纸,手指一按就晃悠。浙江干了12年汽车维修的老师傅都看懵了,说这压根不像原厂该有的做工,明显是设计图纸和生产线没磨合好。现在网上到处是车主拍的视频,手指头轻轻一戳接缝处就上下弹跳,跟按弹簧似的。要我说啊,这细节处理连路边改装店都不如,新品牌交车太急果然容易翻车。
经常用支付宝的朋友,我提醒大家一个事儿,一定要去把这个“花呗收钱”的功能关闭,一

经常用支付宝的朋友,我提醒大家一个事儿,一定要去把这个“花呗收钱”的功能关闭,一

经常用支付宝的朋友,我提醒大家一个事儿,一定要去把这个“花呗收钱”的功能关闭,一定!今天朋友给我转钱,扫了我的个人收款码,到账扣了我100多的手续费,细看才发现,是花呗收款,朋友也很懵,支付的时候,直接就默认支付方式付过来了,白白损失了一百多!如果你不小心开通了这个功能,单笔收款超过150元,再加上如果对方默认是“花呗支付”,就会直接收入0.6%的手续费……[doge]
我有种预感,小米汽车要在全球车坛大红特红了。不是因为广告营销,也不是因为

我有种预感,小米汽车要在全球车坛大红特红了。不是因为广告营销,也不是因为

我有种预感,小米汽车要在全球车坛大红特红了。不是因为广告营销,也不是因为粉丝追捧,而是纽博格林北环赛道上那串数字——7分04秒957。选装赛道套件的小米SU7Ultra量产版,在“绿色地狱”刷新了量产电动车纪录,比保时捷TaycanTurboGT还快。这场直播没有网红助阵,但赛道计时器就是最硬的观众。有人说车载设备显示7分04秒92,小米解释千分之几秒的误差源于不同设备,成绩以纽北官方认证为准。可质疑声挡不住另一个事实:小米SU7上市14个月,卖出26万台,一个从未造车的品牌做到了。纽北赛道从不为故事买单。这里曾让F1退却,却成了小米的试金石。三电机、27200转的V8s超级电机、扭矩矢量控制,硬核技术堆出1548匹马力。连曾质疑电动车的《GT赛车》制作人山内一典,试驾后主动将SU7Ultra收入游戏——这是28年来首款登陆该系列的中国车。央视新闻的点评很直白:中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力。当赛道成绩撕掉标签,剩下的只有服与不服。而小米在纽北租下2000平方米的办公室,说要扎根十年。这或许才是让传统车企最紧张的:后来者的野心,从来不止于一次冲线。
雷军是“贫下中农”的出身,他这应该和刘强东、任正非、曹德旺一样,都算白手起家的典

雷军是“贫下中农”的出身,他这应该和刘强东、任正非、曹德旺一样,都算白手起家的典

雷军是“贫下中农”的出身,他这应该和刘强东、任正非、曹德旺一样,都算白手起家的典型吧?[并不简单]​​​
30只Labubu把老爸整破防了平时营销视频看多了,现在看啥视频都在自动鉴定是不

30只Labubu把老爸整破防了平时营销视频看多了,现在看啥视频都在自动鉴定是不

30只Labubu把老爸整破防了平时营销视频看多了,现在看啥视频都在自动鉴定是不是营销,所以在这个关于父亲节的话题里除了能体现父女情的泡泡玛特labubu之外,是不是还有某汽车品牌也植入了[捂脸哭]​​​
马云是不是权力被架空了还是江郎才尽了我都怀疑以前的阿里不是马云在操盘,而是背后另

马云是不是权力被架空了还是江郎才尽了我都怀疑以前的阿里不是马云在操盘,而是背后另

马云是不是权力被架空了还是江郎才尽了我都怀疑以前的阿里不是马云在操盘,而是背后另有其人。以前阿里刚成立的时候多猛啊,发展的特别好,成立了淘宝,把全民带进网购时代,打败了ebay,发明了支付宝,又带领人民走进数字钱包时代。随便拿出来一个成绩,都是响当当。可是你再看现在的阿里,除了高德,UC还运营的好好的,其他被收购的资产混的都不咋地。我严重怀疑马云是不是被资本架空了权力,他在阿里的话语权没那么管用了,要不咋说,现在的阿里活力欠缺的不是一点。难不成以前的阿里不仅是马云一个人在操盘,他的合伙人起到了关键作用。现在就剩马云自己了,才能也发挥的差不多了,所以现在的阿里就摆烂了。总之,希望阿里还是有活力一点好,多给我们这个时代创造一些划时代的产品,就像当初创建淘宝,支付宝一样,让我们眼前一亮。
小米这些年唯一没有颠覆动的产品,那便是无人机了!2013年当时大疆创始人汪滔与

小米这些年唯一没有颠覆动的产品,那便是无人机了!2013年当时大疆创始人汪滔与

小米这些年唯一没有颠覆动的产品,那便是无人机了!2013年当时大疆创始人汪滔与雷军会面商讨关于合作事宜,但因理念不太一致,合作未能成功,当年大疆即发布了首款无人机精灵1。2014年5月,小米成立了专注于无人机等智能视讯产品研发的生态链企业——飞米科技。2016年5月25日,小米通过视频发布会,推出了首款高性价比无人机产品,包括1080P版本和4K版本,售价分别为2499元和2999元,也仅于此。到后面的事的大家都看的到,大疆在无人机市场蒸蒸日上,独领全球,小米在另外自己的赛道上屡创辉煌!
全球十大无人机生产企业:一、大疆创新(DJI)—总部,中国深圳全球消费

全球十大无人机生产企业:一、大疆创新(DJI)—总部,中国深圳全球消费

全球十大无人机生产企业:一、大疆创新(DJI)—总部,中国深圳全球消费级无人机霸主。二、亿航智能(EHang)—总部,中国广州城市空中交通(UAM)领军者。三、极飞科技(XAG)—总部,中国广州智慧农业无人机隐形冠军。四、道通智能(AutelRobotics)总部,中国深圳全球首款氢燃料电池无人机制造商。五、纵横股份(JOUAV)—-总部,中国成都工业无人机标杆。六、傲势科技(AOSSCI)一总部,中国(吉利科技集团旗下)军工与民用跨界先锋,多任务载荷快速切换、国际合作项目量产。七、AeroVironment—-总部,美国加利福尼亚州军用无人机全球领导者,美国陆军核心供应商。八、普宙科技(GDU),—总部,中国武汉重载长航时无人机革新者,顺丰物流合作伙伴。宙斯”飞控系统(北斗毫米级定位)。九、联合飞机(UnitedAircraft)—总部,中国全产业链自主化典范,工信部“专精特新”企业。南极科考技术支持、发动机实现了国产化率突破。十、中无人机(AVICUAV)—总部,中国(中航工业集团旗下)军工技术民用转化标杆,“翼龙”系列主导者。全球无人机产业呈现“中国主导消费与工业级、美国领跑军用级”的二元格局。大疆、亿航等企业通过AI、绿色能源与场景融合持续扩大优势,而AeroVironment等凭借军工合作巩固高端市场。未来竞争将聚焦智能化(自主飞行)、能源革新(氢能/太阳能)及空域管理合规性。
日前,网上曝光了小米汽车固态电池专利发明公布。有专利说明小米目前已经具备量产固态

日前,网上曝光了小米汽车固态电池专利发明公布。有专利说明小米目前已经具备量产固态

日前,网上曝光了小米汽车固态电池专利发明公布。有专利说明小米目前已经具备量产固态电池的基础,届时小米汽车的纯电续航有可能突破1000km。不过话说回来,专利其实各大车企也有,从专利到量产的话还是需要一定的时间。按照规划,固态电池普遍至少要去到2027甚至是2028年,现在来看还是有点遥远。
我觉得我现在可小气了。[害羞][害羞]前几天买的孔雀

我觉得我现在可小气了。[害羞][害羞]前几天买的孔雀

我觉得我现在可小气了。[害羞][害羞]前几天买的孔雀羽放花瓶,感觉少了点中长的,就想着配上点。于是就在一个旗舰店下了单,其实我一直对旗舰店有好感的。。拍的是精选大眼款,结果收到的眼睛特别小。我发给客服,然后客服是已读不回。。。[哭哭][哭哭]官方客服介入,可以退货退款,我就同意退货退款了。放在往常,如果客服说两句话,或者是那种小店的话,我发发牢骚也就过去了,毕竟退货真的好麻烦,又浪费时间又浪费精力的。结果他们不理我[无奈吐舌][无奈吐舌],伤自尊了[笑着哭][笑着哭]。。就算麻烦我也要退,哼~[狗头][狗头]
一个很好奇的现象:就是小米汽车,网上刷到的事故,每天都是新鲜不重样的;而小米的销

一个很好奇的现象:就是小米汽车,网上刷到的事故,每天都是新鲜不重样的;而小米的销

一个很好奇的现象:就是小米汽车,网上刷到的事故,每天都是新鲜不重样的;而小米的销量也从来没低过。小米一直是讨论的热点,流量自然是顶级的,流量带来的销量也是非常明显。这让多少传统车企,羡慕,又无法企及。有人调侃,为什么众泰垮了,而小米却这么火。小米汽车的“成功”,大家觉得是什么原因呢?
微软最近干了件大事,微软工程师完成了人类软件史上最成功也是最庞大的商业软件代码库

微软最近干了件大事,微软工程师完成了人类软件史上最成功也是最庞大的商业软件代码库

微软最近干了件大事,微软工程师完成了人类软件史上最成功也是最庞大的商业软件代码库迁移,4000+微软工程师将office版本控制系统从SourceDepot成功换成了Git,SourceDepot是微软在2000年开发的内部版本控制系统,管理当时已经数百万行代码库,这个版本控制系统可靠但是使用体验非常笨拙,拉代码慢、分支和合并非常复杂,一旦网络中断非常影响工作效率,维护成本也越来越高,迁移到更强大的Git就变得非常有必要。微软花了足足75亿美金收购了GitHub,这个全世界最大的开源代码仓库,也是基于Git版本系统的代码仓库,这次微软工程师做代码迁移,微软和GitHub团队合作开发的VFSforGit也起到了非常关键的作用,极大地提升了效率,不然office单次克隆200G的空间,那就非常痛苦,SourceDepot和Git采用的是平行宇宙的策略来同步。
外卖大战已经变这样了吗?

外卖大战已经变这样了吗?

外卖大战已经变这样了吗?
小米汽车最大的短板是智驾太差,上限很高,下限太低。说到这儿,突然想起之前刷到不

小米汽车最大的短板是智驾太差,上限很高,下限太低。说到这儿,突然想起之前刷到不

小米汽车最大的短板是智驾太差,上限很高,下限太低。说到这儿,突然想起之前刷到不少博主测试的视频,方向盘画龙都算轻的,最吓人的是遇到突发情况直接懵圈,得靠人紧急接管。这玩意儿就跟学骑自行车似的,刚开始歪歪扭扭正常,可你非要急着上马路跟老司机飙车,那能不摔跟头吗?技术研发哪能搞大跃进啊,饭得一口口吃,路得一步步走。当时要是能及时踩刹车,而不是硬着头皮上,说不定还能挽回口碑。现在这局面真应了老话——欲速则不达,踏踏实实把基本功练扎实才是正经事。
曾毅越扒越让人琢磨不透!根据企查查App显示,曾毅名下有6家公司

曾毅越扒越让人琢磨不透!根据企查查App显示,曾毅名下有6家公司

曾毅越扒越让人琢磨不透!根据企查查App显示,曾毅名下有6家公司注销,1家因长期无动态被除名!按理来说,曾毅现在的事业如日中天,财务应该也不会出现什么问题!而且他跟搭档玲花一直关系很好,从未出现过负面新闻!突然之前注销了之前的公司,其中有5家还是跟玲花联名成立的!是有新的打算,还是已经出现了什么问题!大家觉得曾毅这次会彻底塌房吗?
“终于结束了!”当当网创始人李国庆发文表示已与俞渝完成财产分割达成和解,俩人昔日

“终于结束了!”当当网创始人李国庆发文表示已与俞渝完成财产分割达成和解,俩人昔日

“终于结束了!”当当网创始人李国庆发文表示已与俞渝完成财产分割达成和解,俩人昔日是夫妻亦是合作伙伴,却因观念不合产生矛盾,最终走向离婚,李国庆表示自己会进军探索AI应用。网友:这场人尽皆知的闹剧终于结束了!“要不是我马失前蹄娶错了老婆,我还重掌着公司,不会被‘逼宫’!”正在说话的男人已经年过花甲,却好像还有着远大抱负,公开录制视频,决定进军热门AI领域。故事还要从三十年前说起,在地球的另一端,位于纽约曼哈顿南部的一条街道,两个中国人在此相遇了。虽然身处异国他乡,但他们都是中国人,还是高材生,一见如故,很快便确定了恋爱关系,仅仅过了三个月的时间就迅速闪婚。在那个还不流行闪婚的年代,能够在如此短暂的时间内就确定婚姻关系,想必两个人的观念和想法都十分相投。可是事实却并非如此。两人在结婚三年后共同创立了当当网,在创业初期,他们夫妇二人配合默契,让当时的互联网一片称赞,但是又究竟为何走向互相厌倦的地步呢?他看似为当当网掌权人,实际上还是妻子的权力更大,在公司的各项决定面前更有话语权,并且妻子在华尔街工作过一段时间,一个女人身在异国他乡还能将工作做的这样出色,肯定是有一些实力的。渐渐地,夫妻二人在公司的经营理念上出现了分歧,他觉得创业就是要抓住每一次风口,无数次想改变公司的经营策略,但是他的妻子却选择稳中求胜,努力经营公司的大小事宜。即使是在外人看来的夫妻内斗,却因为利益的冲突也走向了终点。最重要的转折点还要算公司上市时,他不顾市场惯例,坚持敲响两次上市钟,这让当时的人们看到后都不禁取笑他,用现在的话可以叫做“显眼包”。但是他却不为所动,坚持自己的看法。等到公司正式上市的第二天,他又后悔了,因为上市导致公司股价大涨,而他早早地已经利用股份套了现,这下子他更觉得是因为妻子的原因。于是在公司的经营过程中,妻子逐渐拿回公司的各类管理权,等到他反应过来,已经为时已晚。甚至在一次公开的节目访谈中,他当着主持人和现场观众的面,直接大声指责妻子,说妻子利用种种阴谋逼迫他下台,说到情绪激动处,竟然直接将手边的水杯重重地摔在地上。因为这件事对他的影响很大,当时的言论都指责他脾气暴躁,还好公司不归他管,这样的性格怎么能管理好如此大一家上市公司。他也觉得十分下面子,为了夺回实权,甚至找了几个人高马大的男人,冲进公司,直接抢走了几十枚公章和财务章,他觉得这下子公司就由他说了算。可是没想到公司作出声明,说被抢的公章全部作废,接下来会紧急补上新公章的。至此夫妻二人算是彻底把公司内部的争斗拿到明面上来,甚至选择诉讼离婚。就在两年前,二人已经解除婚姻关系,直至今日,他在公开平台宣布已经达成最终和解和财产分割,这场混合着商业内部争斗的闪婚算是彻底拉下帷幕。此外其,他还宣布自己准备进军最近热门的AI领域,准备自主创业,坚信靠自己也能闯出一番天地。这个男人就是当当网的创始人之一,李国庆,当年与妻子俞渝的婚恋在商界曾被视为一段佳话,却因为利益冲突走向分离的地步,不免令人惋惜。对于这件事,大家有什么看法呢?欢迎大家评论区交流讨论。
你好!能给我看看你的华为手表吗?我想购入一块,目前纠结于GT、Watch和Fit

你好!能给我看看你的华为手表吗?我想购入一块,目前纠结于GT、Watch和Fit

你好!能给我看看你的华为手表吗?我想购入一块,目前纠结于GT、Watch和Fit系列,不知道哪款更契合我的需求,希望能给我介绍介绍。
看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后,都睡不着了,集体破防!雷军这回是拉都拉不住了,

看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后,都睡不着了,集体破防!雷军这回是拉都拉不住了,

看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后,都睡不着了,集体破防!雷军这回是拉都拉不住了,余承东也没有说谎!现在不光是BBA,包括特斯拉和保时捷都要甘拜下风了。因为这回能看出来到底谁在挣钱以及利润多高赛力斯,27.62%小米,23.20%保时捷,21.02%理想,20.51%丰田,20.27%比亚迪,20.10%之前就说过一个问题!那就是品牌属性,就像余承东评价小米一样,一个品牌入行,靠着品牌影响力和营销能力做到了第一,我们连人家的零头都没有到,这就是时代。就拿小米SU7来讲,2025年截止到5月31日。销量做到了13万多台,要知道小米SU7系列其实就这一个型号。这样来说吧!如果按照汽车单品销量来算的话,新能源中小米SU7排名第一。因为很多厂商看着销量很多是因为他的车型多!再者就是现在存在一个问题,那就是品牌属性。其实大家买车都是找自己熟悉的品牌啊!要是放在4到5年前,估计你要是手里面有个20到30个。估计合资车都是随便买,20万左右都是凯美瑞,迈腾,帕萨特,天籁和雅阁,包括CRV等。同时接近30万,恐怕都是奔驰C200,奥迪A4L,宝马3系列但是现在呢!华为和小米自从进入车圈以后,就直接炸裂了。原因就是车圈对于智能化和交互体验这些真的几乎都是菜鸟。但是现在新能源时代,所以要想智能化,以及好用的体验。华为和xiaomi作为手机界的霸主,自然销量不会差。关键是现在很多传统新能源车子,起的名字大家压根都不知道。就像阿维塔,是华为长安和宁德时代联合研发的车子。极氪是吉利,反而是有点多此一举了!因为很多人不知道这些个品牌都是从哪里来的,总以为是杂牌。但是小米和华为作为手机厂商,大家都知道除此之外性能以及内饰豪华程度也是关键啊!就拿颜值来说小米SU7可以算是独一份,其次内饰空间。一句小爱同学就能把所有功能的都打开,语音控制,不用手动。再者就是小米SU7是小米自己的团队研发研发的智能驾驶,端到端的。另外就是性能,小米SU7Max双电机,2.78s加速,四驱,673匹马力!要是按照这要求在bba中选择,恐怕都要超过了100万了吧!另外就是问界的车型,销量也是挺好的。主要是赛力斯和华为合作以后,机械素质能力不错。而华为的智能驾驶国内第一梯队,再者就是车子均价都是20多万起步。加上问界M9这个均价50万,每个月还能销量上万台的车子。可以说赛力斯搭上华为这跳船真的赚到了!怎么说呢!当然小米之所以能排名第二是因为,本身销量高啊!所以前期亏损很少,为什么强调雷军厉害就是如此!一款车子硬生生14个月时间,均价25万。交付量做到了26万台!当初的蔚来,小鹏,理想你要知道做到10万台,从官宣到目标起码用了3-5年时间,甚至更多!并不是因为他们车子不好,而是因为他们的品牌属性,本身就是刚成立的企业,所以大家不相信。现在好了转眼十年过去了,他们还是没有倒闭,所以用户自然认可了。说句实话,现在手里面有20多万,让你选车子,你会选bba还是新能源,我觉得大家都是一目了然吧
雷军的噩梦又来了,小米SU7连撞8辆汽车,7辆电动车,现在小米汽车一出事,就是小

雷军的噩梦又来了,小米SU7连撞8辆汽车,7辆电动车,现在小米汽车一出事,就是小

雷军的噩梦又来了,小米SU7连撞8辆汽车,7辆电动车,现在小米汽车一出事,就是小米开头,然后事故怎么样,外加一顿输出雷军,我估计雷军都快麻木了吧。本来想着造个车,能够给大家伙带来不一样的汽车,起步快,加速猛,肯定贼拉风,万万没有料到,良马变烈马,普通人难以驾驭,动不动就出事故,给自己的品牌带来了一定的打击。我觉得雷总以后可能会考虑,降低一下汽车的速度,避免此类问题。要不然三天两头的,也太闹心了。
小米汽车这质量真心不赖!

小米汽车这质量真心不赖!

小米汽车这质量真心不赖!网上好多人都说小米汽车质量不行,但你看啊,都把公交站台撞成那样了,车都没着火,A柱也没变形,这就说明它质量很靠谱,相当出色了。小米汽车确实是好车,不过就是动力太猛了,起步速度快,推背感特别强,一般人还真不太好驾驭,所以开的时候可得小心点。总的来说,小米汽车值得买,安全方面有保障。
价格便宜而且帅,零跑汽车成功了!价格贵而且帅,小米汽车也成功了!正如雷军总说的:

价格便宜而且帅,零跑汽车成功了!价格贵而且帅,小米汽车也成功了!正如雷军总说的:

价格便宜而且帅,零跑汽车成功了!价格贵而且帅,小米汽车也成功了!正如雷军总说的:后来者总有机会!新能源汽车​​​
本来任正非就极少露面,结果大家“都不信”他的话……这位华为技术公司主要创

本来任正非就极少露面,结果大家“都不信”他的话……这位华为技术公司主要创

本来任正非就极少露面,结果大家“都不信”他的话……这位华为技术公司主要创始人,此前受访时“说软话”公开表示:华为还没有那么厉害,美国夸大了技术成绩!一时间,那群所谓的“米老鼠”网红营销团伙儿,一副“我就说吧”的嘴脸、高呼华为技术不过如此?还是它“雷大师”紧抱着大腿的高通、英伟达等美企更厉害?其他正常人,则比较认可任正非谦逊态度与立场,以及华为AI芯片超节点集群计算技术方案。然而……隔壁那个被调侃“屁大点儿”的地方,据称是它们当地最大新媒网站的韩媒,非常激动的摆上了“华为创始人任正非表示芯片技术落后一代”的内容标题之后,滑稽一幕出现了。那边儿的网友们,根本不信!大部分韩网友,以及更多韩媒认为:任正非明显是在“骗人”!华为技术研发费用投入那么大,却被那么低调的描述出来?这谁信?分明是典型的“烟雾弹”!与此同时,已经把华为技术当成了最大竞争对手之一的英伟达创始人黄仁勋,也回应了任正非受访时的表态内容。很显然,手握号称全球最强AI芯片的黄仁勋,似乎也觉得任正非太过于谦虚了……对于任正非提到的“技术落后一代”描述,黄仁勋比较内行的提出了“技术层面的人工智能是一个并行问题”:单芯片性能技术路线意外,多芯片集群计算也是超强的技术方案!这似乎表明了,黄仁勋同样认识到了华为昇腾AI芯片超节点384阵列集群计算技术的实力。而且,他并不是太认可“技术落后一代”的描述,认为华为技术方案,已经是“足够好”的程度了。华为技术能覆盖中国市场的需求,也能在美式技术限制的因素下,覆盖全球市场其他所有地区!2019年之前,任正非基本不露面,之后“站出来”愿意受访了,也只是偶尔的表个态。只能说,任正非“太难了”……无论说什么“软话”,别人都喊话“不信”!认为太低调~
#中国汽车凭实力赢得尊重#新华社肯定小米汽车技术实力,表示其充分体现中国汽车工业

#中国汽车凭实力赢得尊重#新华社肯定小米汽车技术实力,表示其充分体现中国汽车工业

#中国汽车凭实力赢得尊重#新华社肯定小米汽车技术实力,表示其充分体现中国汽车工业技术硬实力!近期央视也报道,中国汽车在国际赛场上夺冠,真是让人有点骄傲,让老外看到中国汽车的成绩,不止有冰箱彩电大沙发,更有极速性能!7分04秒957,小米SU7Ultra量产版首征纽北就刷新了电动车圈速记录,首次征战纽北刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录,SU7Ultra的三电技术以及底盘素质绝对是top级别,外媒都惊叹中国电动车实力,以技术赢得掌声