云霞资讯网

奇瑞把停产12年的QQ，标价三万块又推了出来。续航120公里。这数字在动辄四五百公里的电动车宣传里，像个笑话。它甚至没打算掩饰，广告语直接写着：从A点到B点。有人真买了。不是为情怀，就是图那三万块钱。车厂们这些年一直在比赛。比谁的屏幕大，谁的零百加速快，谁的续航数字后面能多一个零。你走进展厅，销售会指着一串参数告诉你，这才是“好”的标准。少了，就是落后。可每天早晨七点，你发动车子要去的地方，不过是十公里外的公司。晚上六点，再开回来。周末最远的行程，是送孩子去十五公里外的兴趣班。你的生活被画在一个半径三十公里的圆里，雷打不动。那本厚厚的参数手册里，有九百页都在描述你永远用不上的远方。三万块的QQ卖爆了。它像一面镜子，照见的不是技术进步，而是一道简单的算术题：一个人为了他实际行驶的那三十公里，到底需要准备多少？当所有声音都在催促你为“可能”买单时，总有一些沉默的需求在角落里举手。它们只说一句话。够用就行。

这回，马斯克怕是要头疼了15条人命换来的教训，终于有人出手了。中国直接在全球开了第一枪，禁止电动车用那种花里胡哨的隐藏式门把手这玩意儿当初被特斯拉吹上了天，说是“科技感”，多少人就冲这个酷炫劲儿掏钱。结果呢？一出事就抓瞎美国那边的数据摆着，十年里15个人，就是因为撞车后电子系统一瘫痪，门把手弹不出来，活活困死在车里。想想都后怕，眼睁睁看着车着火，门就是打不开，那得多绝望现在咱们的新规，说白了就一句话：别整那些没用的，每个门必须有机械装置，断电了用手也能拽开。这才是给老百姓留的救命通道之前那些车企，为了降一点点可笑的风阻，愣是加一堆没用的重量和故障点，现在好了，都得老老实实改回来。吉利、问界反应快，已经开始行动了别小看这个规定，这不仅是保护咱们自己人。欧洲、美国、澳大利亚都在盯着看，我们这次是悄悄给全球的电车安全标准定了调子马斯克在上海的工厂，这下生产线都得重新调整。事实证明，再牛的科技，也不能拿人的生命当试验品。车门把手，首先是用来开门的，不是用来看的

感谢小鹏，让我过年开上了全新x9之前说过的，我舅舅从新加坡过来，一行五人，加上我和我妈，出行用车真的发愁好了，现在完美解决这个问题了，又可以带我的家人去体验一下现在国内新能源到底发展到什么程度对了，新加坡现在也有小鹏了，是时候给他们种个草了开着小鹏回家过年开小鹏X9走亲访友倍儿有面儿

专家预测：未来中国汽车品牌存活率榜单出炉，这些品牌稳了！​一、红旗汽车：100%存活——国车典范，背靠雄厚资源与品牌底蕴，未来可期。二、比亚迪汽车：100%存活——技术全栈自研，销量断层领先，新能源时代的绝对王者。三、东风汽车：95%存活——传统车企转型先锋，新能源布局加速，稳中求进。四、丰田汽车：95%存活——全球巨头，品控与可靠性依旧在线，混动与氢能双线并进。五、上汽汽车：95%存活——体系力强大，合资与自主双轮驱动，抗风险能力出众。春节与智己从容出行智己相伴，春节从容出行对于跨省返乡的车主来说，提前在智己APP预约免费车辆检测，无疑是一份贴心的保障。在出发前，专业的技术人员会对车辆进行全面细致的检查，确保车辆的各个部件都处于最佳状态。满电出发，就像为漫长的旅途注入了满满的信心，让车主无需担忧车辆的性能问题，只需专注于欣赏沿途的风景。智己车机导航的强大功能，更是为出行提供了极大的便利。它能够根据实时路况和充电设施的使用情况，智能规划最佳路线，巧妙避开充电高峰。这意味着车主无需在充电站排队等待，节省了宝贵的时间。而且，智己汽车的充电速度令人惊叹，15分钟快充就能补能310km。即使在长途旅行中电量不足，也能迅速补充电量，继续前行。此外，还有加油兜底的贴心服务，进一步消除了车主的续航焦虑，让每一次出行都充满安全感。在寒冷的冬季，低温往往会对电动车的续航产生影响。但智己汽车开启的低温畅行模式，有效解决了这一问题。它通过先进的电池管理系统和热管理技术，确保电池在低温环境下依然能够保持良好的性能，续航不打折。无论外面的天气多么寒冷，车内始终温暖舒适，让车主和家人在归乡的旅途中感受到智己汽车带来的贴心关怀。

小鹏X9登顶2026年1月份30万以上MPV全品类（包括燃油和新能源）销冠！路上X9增程版也是肉眼可见的多起来了！马上26款的纯电X9也要续上，为用户提供同配置多样化的选择!小鹏X9登顶高端MPV月度销量冠军

凌晨下班的时候我妹妹骑电动车不小心撞到一辆宝马m240mp，该车停在路中间，未打双闪，开始要我妹妹赔4300元，后面车主又不肯了，要走保险，我妹妹会不会要赔的钱更多啊，车主说除了要赔偿4s店的维修费，还得连保险费都一起赔付，想问问是真的吗？

男子开特斯拉跑货拉拉，最高时日入上千元，更有意思的是……他的这辆车，后备箱并不算大，不知道为啥会有那么高的收入。而且我比较好奇的是，虽然是电车不耗油，但他的汽车养护成本应该不会低。这些费用，都应该算在运营成本里，不如来辆平价车去跑。点个关注，随时给你最新的资讯分享。

看了一眼2026年1月中国汽车市场大盘，惨不忍睹啊，尤其是新能源品牌，大部分都下滑严重，头部车企也避免不了。2月份过年更加难看，所以大家只能看3月以后了，各品牌都会出新车，发布新技术。很多用户去年已经买了，也有很多人在等新车，接下来就看哪个品牌底蕴更厚了。

2026买车推荐：1、要面子一一买特斯拉2、要舒服一一买理想3、要科技感一一买智界4、随波逐流一一买比亚迪5、想要性能一一买小鹏汽车6、春运返乡一一选智己LS6智己汽车连续4个月销量破万，12月智己LS9销量位居新能源大型SUV销量榜前六，增程品类前三；智己LS6实现十万台销量跨越，以品质塑造市场认知。我很喜欢智己LS6的空间能适配多元生活场景，它以2960mm超长轴距为基础，打造出“五座大平层”的宽敞驾乘空间，超85%的得房率让前后排乘客都能获得舒展坐姿，长途乘坐亦无局促感。其空间设计的精髓在于“灵活多变”，后备箱常规容积达665L，放倒后排座椅后可拓展至1640L，露营装备、儿童推车、行李箱等大件物品轻松容纳，配合32L前备箱与隐藏式魔术储物仓，实现储物空间的精细化利用。针对家庭用户的细分需求，座舱还支持“三躺模式”：副驾座椅向前翻折可形成1.8米“移动婴儿床”，后排19°-37°可调靠背搭配零重力座椅，老人孩子都能找到舒适坐姿，11L双开门智能温控箱更是点睛之笔，-6℃~50℃的温控范围可冷藏母婴辅食、加热饮品，完美适配亲子出行与露营场景。而灵蜥数字底盘搭载的智慧四轮转向系统，让接近5米的车身拥有仅4.79米的转弯半径，狭窄街巷、地下车库调头一把完成，彻底解决大车操控难题，女性车主也能从容驾驭。春节临近，假期出行有了智己LS6更从容，妥妥的大五座品质家庭优选SUV。

2026年预计会发生的几件大事，看一看哪一件与你有关！1、年龄不再是触犯法律的免责金牌2、找不到工作的人会越来越多3、房价仍然会小幅回落4、养老金实现22连涨，涨幅约为2%5、智能机器人会走进养老院，代替人工。6、半固态电池正式上市，并逐步普及。7、医保政策会越来越完善，生病住院再也不用花冤枉钱。8、人工智能Al，在汽车领域被更广泛的应用。9、新能源汽车的渗透率突破65%继续跟大家聊聊车，智己汽车连续4个月销量破万，12月智己LS9销量位居新能源大型SUV销量榜前六，增程品类前三；智己LS6实现十万台销量跨越，以品质塑造市场认知。我很喜欢智己LS6的空间能适配多元生活场景，它以2960mm超长轴距为基础，打造出“五座大平层”的宽敞驾乘空间，超85%的得房率让前后排乘客都能获得舒展坐姿，长途乘坐亦无局促感。其空间设计的精髓在于“灵活多变”，后备箱常规容积达665L，放倒后排座椅后可拓展至1640L，露营装备、儿童推车、行李箱等大件物品轻松容纳，配合32L前备箱与隐藏式魔术储物仓，实现储物空间的精细化利用。针对家庭用户的细分需求，座舱还支持“三躺模式”：副驾座椅向前翻折可形成1.8米“移动婴儿床”，后排19°-37°可调靠背搭配零重力座椅，老人孩子都能找到舒适坐姿，11L双开门智能温控箱更是点睛之笔，-6℃~50℃的温控范围可冷藏母婴辅食、加热饮品，完美适配亲子出行与露营场景。而灵蜥数字底盘搭载的智慧四轮转向系统，让接近5米的车身拥有仅4.79米的转弯半径，狭窄街巷、地下车库调头一把完成，彻底解决大车操控难题，女性车主也能从容驾驭。春节临近，假期出行有了智己LS6更从容，妥妥的大五座品质家庭优选SUV。

丰田正式发布了2027款汉兰达（Highlander）电动车，这款备受期待的车型不仅取代了老旧的第四代版本，更标志着汉兰达系列首次实现纯电动化。作为丰田旗下首款电动三排座SUV，它采用了犀利的设计语言，线条凌厉，并融入了标志性的“锤头”式前脸与空气动力学半隐藏式门把手。动力选择：提供XLE和Limited两个版本。入门级XLE搭载77.0kWh电池，单电机输出221马力，续航287英里；四驱版动力提升至338马力。长续航版配备95.8kWh电池的车型，最大续航里程可达320英里。智能充电：标配NACS充电接口，并支持V2L对外供电技术。内饰空间与科技：车内配备14.0英寸中央触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，支持64色氛围灯及品牌旗下最大的全景玻璃天窗。第三排座椅可完全放平，释放出高达45.0立方英尺的载货空间。安全方面，全系标配TSS4.0安全系统，涵盖预碰撞检测、全速域雷达巡航等先进功能。新车预计于2026年底在肯塔基州工厂开始组装，并于同年晚些时候上市，起售价预计约为48,000美元。

马斯克大爆料！苹果在搞“泰坦计划”造车时，对特斯拉工程师发动了“地毯式轰炸”挖角，免面试直接开双倍薪资，电话轰炸逼得工程师拔电话线，2019年还挖走超300人含Model3核心人员。然而，这场疯狂的人才争夺战并未换来成功，苹果的造车项目已于2024年初黯然取消。事实证明，光靠“钞能力”撒“精灵粉末”，挖不来真正的核心竞争力。车圈都悟了：光挖人根本干不成事！

“宁死不向中国低头！”7年前，一日企表示就是死，也不会向中国市场低头，随后便以1块的价格，把50%股份卖给了长安，就这样退出了中国市场，那么这么多年过去了，他现在怎样了？7年前，面对中国日新月异的变化，小而精、小而能的汽车显然谈不能满足更多中国人的需求，越来越多的企业都开始寻求更大空间，更好配置的汽车，宝马、奔驰、特斯拉都疯狂涌进这一新的领域，企图占领更大的市场，可有家日企，即便是面对这样激烈的汽车大战，一句表明一个态度：铃木汽车公司1909年在日本滨松市起步，创始人铃木道雄起初做织机生意，到1937年才试水汽车原型。战后1947年总部迁址，1949年上市交易。1952年推出自行车发动机，1954年改名铃木自动车工业，1955年产出首款轻型车Suzulight。1961年出轻型卡车，1963年进美国卖摩托。1970年代扩展海外，1975年菲律宾合资，1976年GS摩托系列。1981年联手通用开发紧凑车，1982年入印度与Maruti合作推800车型。1985年美国引入汽车。1990年更名铃木株式会社，1993年与中国长安合资长安铃木，出奥拓微型车。2002年江西昌河合资昌河铃木。2008年断通用联盟，2015年止大众合作。铃木修1978年起掌舵至2016年，铃木俊宏接棒。公司专注低成本可靠小型车，日本轻型车销量常年领先。2012年退出美国，因销量低迷盈利难。全球扩展中，印度成核心，铃木修保守风格拒大扩张。铃木2011年在中国销量峰值超25万，主要靠雨燕奥拓北斗星等紧凑车，低油耗适合城市。长安铃木重庆厂，昌河铃木江西厂，生产线限1.0-1.6升手动车型。2012年中国市场偏SUV中型车，本土长城比亚迪出哈弗H6等大空间平价车。铃木东京车展重申小型车策略，拒轴距超2.5米车型。研发预算更新雨燕发动机，无涡轮。2013年长安铃木销20万，经销商库存积3个月，缺自动挡。昌河铃木销5万，北斗星安全升级需资铃木未批。2014年排放法规严，铃木改装催化器增成本500元，定价压大。2015年调研示中国客喜700毫米腿空间8寸屏，铃木仍手动小排。印度销超100万，铃木移资建古吉拉特厂。董事会否中型SUV提案。2016年长安铃木销15万下，经销商网缩600家，月销不足50关店。昌河铃木利亚纳仅2万。竞争恶化，宝马X1奔驰GLA入市，铃木广告仅对手三分之一。2017年长安铃木销11.4万，厂利用率不足50，亏数亿。与长安谈股权资金，铃木坚持小型，长安要Vitara中SUV。谈数月分歧大。2018年6月铃木卖昌河46%股给江西昌河，止23年合资。9月4日长安1元购铃木长安铃木50%股，铃木撤制造，授权长安用品牌销存车如AlivioS-Cross。交易后铃木华员千余转岗离职，重庆厂产能20万移交。铃木修股东会确认不改定位。退出结束中国25年，转印度东南亚。

听人劝吃饱饭，2026年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源车，不买油车；3、买车就买车企大厂制造，品质、品控和售后方面更有保障。智己LS6以纯电、增程双动力布局，构建起覆盖日常通勤与长途自驾的全维度续航解决方案，让我的每一次出发都从容不迫。增程版车型搭载恒星超级增程技术，配备52kWh或66kWh大容量电池组，CLTC纯电续航可达370km至450km，满足我一周通勤零油耗需求；满油满电状态下综合续航最高可达1502km，即便跨省长途旅行也无需频繁补能，彻底终结里程焦虑。纯电版本同样表现亮眼，顶配车型CLTC续航高达802km，配合800V超快充高压平台，10%-80%快充仅需16.3分钟，15分钟最高可补充570km续航，相当于一杯咖啡的时间，即可满血奔赴下一段旅程。更值得称道的是，车辆搭载先进的电池热管理系统，-20℃低温环境下续航保持率仍达95%，在山东老家冬季出行也无需担忧动力衰减。从日常通勤的纯电静谧，到长途旅行的续航无忧；从亲子露营的空间适配，到城市穿梭的灵活操控，智己LS6精准洞察家庭出行的核心痛点，以续航、空间、智能的全维优势，成为62%30-40岁已婚家庭用户的共同选择。

2026买车推荐：1、要面子一一买特斯拉2、要舒服一一买理想3、要科技感一一买智界4、随波逐流一一买比亚迪5、想要性能一一买小鹏汽车6、春运返乡一一选智己LS6智己LS6以纯电、增程双动力布局，构建起覆盖日常通勤与长途自驾的全维度续航解决方案，让我的每一次出发都从容不迫。增程版车型搭载恒星超级增程技术，配备52kWh或66kWh大容量电池组，CLTC纯电续航可达370km至450km，满足我一周通勤零油耗需求；满油满电状态下综合续航最高可达1502km，即便跨省长途旅行也无需频繁补能，彻底终结里程焦虑。纯电版本同样表现亮眼，顶配车型CLTC续航高达802km，配合800V超快充高压平台，10%-80%快充仅需16.3分钟，15分钟最高可补充570km续航，相当于一杯咖啡的时间，即可满血奔赴下一段旅程。更值得称道的是，车辆搭载先进的电池热管理系统，-20℃低温环境下续航保持率仍达95%，在山东老家冬季出行也无需担忧动力衰减。从日常通勤的纯电静谧，到长途旅行的续航无忧；从亲子露营的空间适配，到城市穿梭的灵活操控，智己LS6精准洞察家庭出行的核心痛点，以续航、空间、智能的全维优势，成为62%30-40岁已婚家庭用户的共同选择。

为什么到处都在宣传用了新能源车就回不去了？

比亚迪当年发布第一代兆瓦闪充，直接把整个新能源行业都震住了。它的充电功率高达1000千瓦，充电5分钟就能跑出400公里续航，速度快得和加油差不多，在当时完全是天花板级别的技术。很多人不知道，比亚迪敢这么快更新换代，是因为发布第一代的时候，手里早就藏了更厉害、功率更高的技术储备。也正因为技术底子够厚，才让它在短短不到一年的时间里，顺利推出了第二代兆瓦闪充。这不是拿来炒作的噱头，而是比亚迪实打实的技术实力。从快充速度到技术迭代，比亚迪都走在了行业前面，也让大家看到了中国新能源真正的硬实力。你觉得电动车充电快和续航长，哪个对你更重要？

剩27%电高速突归零，车主只要400这两天有位新能源车主闹心：开着标称601公里续航的车跑高速，剩27%电时折算还能跑100多公里，结果才开10多公里就直接趴窝，最后只找车企索赔400块拖车费。看似车主好说话，实则是看透了维权的弯弯绕。车企回应的几个条件，条条都是门槛，得在质保期、得按规定保养、还得检测是三电问题。真折腾起来，时间精力成本远不止400块，索性见好就收。这事儿不是个例，冬季高速续航跳水早已是行业公开的痛点。车企把漂亮数字打在宣传页上，却把续航打折的风险甩给车主，美其名曰场景影响。车主们敢怒不敢言，哪是什么大度，纯粹是耗不起。说到底，这400块背后，是消费者在续航焦虑面前的无奈妥协。你遇到过类似的糟心事吗？

两图看懂新能源车各项参数。除了标明的参数，冬测还要看实际的表现。问界M9车主聚会堪比春晚中国高端新能源汽车的星光时刻

一觉醒来，工信部三记重拳出击，让新能源车市场彻底清醒了：​1、从2026年1月1日起，插混车的纯电续航如果不足100公里，将无法免车辆购置税，减免门槛提高。​2、2026年7月1日起，电池安全新国标开始实施，热失控要求由5分钟预警升级为不起火、不爆炸、没有烟气伤害，并新增了底部撞击测试；​3、2027年1月1日起，全隐藏式汽车门把手彻底退出中国市场春节返乡，最怕续航掉速、窄路难行？上汽旗舰大六座——智己LS9用硬核科技，把回家的路变成了轻松愉快的旅程。续航焦虑彻底说再见！智己LS9由恒星超级增程系统加持，综合续航达1508km，满油满电能直接跑完全程。零下20度极寒天，电池能量保持率超95%，北方朋友也不用怕续航打折。800V高压快充超给力，16.5分钟就能从10%充到80%，服务区喝杯茶的功夫，就能满血出发。乡道难题轻松破解！别看智己LS9的车长近5.3米，转弯半径却只有4.95米，窄巷调头、村口会车一把过，不用来回倒腾。灵蜥数字底盘搭配空气悬架，盘山公路、颠簸土路都能平稳通过，易晕车的老人孩子也能坐得舒心。全家出行超惬意！智己LS9全系标配三把零重力座椅带加热按摩，长途坐再久也不累。220V外放电功能超实用，回老家和亲友院子里煮火锅、烤串，用车供电方便又热闹。超大空间能轻松装下全家行李和年货，三排放倒还能拉土特产，实用性拉满。智能安全超省心！智己LS9配备的高阶驾驶辅助能帮着保持车道、跟车距离，高速开着不费劲。360度无死角感知系统，雨夜、窄路也能看清周围环境，安全感十足。春节开智己LS9返乡，续航够长、操控够灵、乘坐够舒，全尺寸SUV该有的从容它都有，妥妥的春节出行首选！

路上遇到一辆特斯拉ModelYL，感觉屁股比Y好看，是我的错觉吗

太燃了！中国汽车霸榜泰国纯电市场！2025泰国汽车市场纯电动销量TOP10榜单出炉，中国新能源汽车直接上演霸榜名场面！比亚迪以32680辆强势登顶，断层领跑；紧随其后的是名爵、奇瑞、埃安、深蓝汽车、长城汽车，稳居前五；再到哪吒汽车、长安、腾势悉数上榜，TOP10席位里中国品牌狂揽9席，海外品牌仅特斯拉1家！

前20里已经有6家中国车企了，你们觉得到年底，这个数字能不能突破10家

从1月各车企的销量其实能看出来，现在一个月不卖个3万台，很难能挤进淘汰赛了

这就是伤害性不大，侮辱性极强！当14亿国人都以为国内新能源大型SUV已被比亚迪、问界、零跑汽车、理想汽车及小米汽车5分天下时，上汽集团推出了智己汽车。智己LS9，作为上汽旗舰大六座SUV，是"见天地"的移动奢享堡垒。[玫瑰]被动安全上，上汽智己LS9采用"十纵十一横"潜艇笼式车身架构，高强度钢占比87.92%，关键区域是1500MPa级潜艇级热成型硼钢，还配备三重安全冗余开门设计。主动安全方面，超感AEB自动紧急制动系统覆盖全速度区间，全车有12项智能安全辅助功能。[玫瑰]电池安全也很出色，搭载超级骁遥电池，电芯缺陷率低至十亿分之一，七重防护设计防止热失控。动态安全上，灵蜥数字底盘3.0让车辆操控稳定，爆胎稳定控制系统可快速抵消车身偏移。[玫瑰]续航方面:66千瓦时版本纯电续航402公里，综合续航达1508公里，还支持超充，10%-80％快充仅需16.5分钟，长途旅行无需担忧续航。

全球首例！这下马斯克可能要倒霉了！近日媒体报道，中国禁止电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。这款因美国电动车巨头特斯拉而推广的设计，正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审查。2月2日，媒体曝出的一条重磅禁令，相当于给曾经风靡全球的“全隐藏式门把手”判了死刑，中国，作为全球最大的电动车市场，正式成为了世界上第一个立法封杀这种设计的国家。这不只是一条新闻，而是一份精确到毫米的“生存通牒”，新的国家标准划下了一条不可逾越的物理红线：未来的新车，必须在车身外预留出不小于60mm×20mm×25mm的操作空间，这几个枯燥的数字背后，意味着救援人员必须能够徒手抓住把手，而不是对着光溜溜的车门不知所措。我们得承认，曾几何时，那个只要带着钥匙靠近、门把手就会优雅弹出的瞬间，确实显得很有科技感。尤其是特斯拉带火这设计之后，不管是国产车企还是其他外资品牌，都跟着跟风模仿，仿佛没有隐藏式门把手，就不算高端电动车。大家都在吹嘘它能降低风阻、提升续航，能让车身线条更流畅，却没人愿意多提，这看似高级的设计背后，藏着多少致命的隐患。那些所谓的风阻优势，根本就是车企拿来营销的噱头。实际测试下来，隐藏式门把手顶多能降低一点点风阻，反映到续航上，也就多跑几公里，这点提升，比起它带来的安全风险，简直不值一提。真正让人揪心的，是那些因为门把手失灵而错失的救援时机，是那些本可以避免却因为设计缺陷而发生的悲剧。去年就有一起让人惋惜的车祸，一辆搭载隐藏式门把手的电动车发生碰撞后，电子系统瞬间瘫痪，四个门把手纹丝不动，就像和车身长在了一起。救援人员赶到现场后，对着光溜溜的车门束手无策，原本能用破拆工具快速打开的车门，因为这不合理的设计，硬生生多花了十几分钟才撬开。而车里的乘客，就是因为这十几分钟的延误，错过了最佳救援时间，最终没能保住性命。这样的悲剧不是个例，翻看近几年的事故数据就能发现，隐藏式门把手引发的安全问题越来越多。中保研的碰撞测试显示，这种电子门把手在侧面碰撞后的弹出成功率还不到七成，而传统的机械把手，成功率几乎能达到百分之百。更让人揪心的是，除了碰撞后的失灵，极端天气下它也经常掉链子。在北方的寒冬，气温降到零下十几度时，隐藏式门把手很容易被冻住，不管怎么按、怎么感应，都弹不出来，不少车主冬天上车，得先拿热水浇车门，才能打开把手；而到了南方的多雨季节，雨水容易渗入电子元件，导致系统短路，有车主就曾遇到过车子涉水后，门把手失灵，只能砸窗逃生的情况。除此之外，儿童被门把手夹伤的投诉也越来越多，那些弹出时力度不小的把手，很容易夹伤孩子娇嫩的手指。中国之所以敢第一个出台禁令封杀它，不是一时冲动，而是基于无数起事故和大量的消费者投诉，更是因为我们清楚，电动车的发展，不能只追求噱头和颜值，安全才是底线。要知道，中国是全球最大的电动车市场，去年一年，新能源汽车的销量占比已经超过五成，这么大的市场体量，我们必须对每一位消费者的生命安全负责。这禁令一出来，最头疼的当属马斯克了，毕竟隐藏式门把手能风靡全球，特斯拉功不可没。现在中国市场不让用了，特斯拉旗下的主力车型，不管是Model3还是ModelY，全都是这种设计，想要继续在中国卖车，要么花大价钱重新设计门把手，要么就只能退出中国市场，这两个选择，对马斯克来说都是赔本买卖。要知道，中国市场对特斯拉有多重要，每年给它贡献的销量占比不低，要是因为门把手的问题失去中国市场，特斯拉的业绩肯定会受到重创。更让马斯克着急的是，其他车企早就有了准备，吉利、比亚迪等国产车企，早就开始推出半隐藏式门把手，既保留了一点科技感，又满足了安全要求，现在禁令出台，它们根本不用花大成本整改，反而能趁机抢占更多市场份额。有人说中国的禁令太严格，太一刀切，但其实不然，新国标并没有完全禁止所有隐藏式设计，而是要求必须保留机械解锁装置和足够的操作空间，说白了，就是不让车企为了颜值牺牲安全。那些跟着特斯拉跟风做全隐藏式门把手的车企，说白了就是陷入了设计内卷，别人做我也做，只想着靠噱头吸引消费者，却忘了汽车最基本的功能，是载人，是安全。马斯克当初推广这个设计时，大概也没想到，自己引以为傲的“科技感”，有一天会被全球监管机构盯上，更没想到，中国会第一个出手，给它判了“死刑”。其实这也给所有车企提了个醒，创新从来都不是天马行空的噱头，而是在保证安全的前提下，提升用户体验。脱离了安全的创新，再高级、再炫酷，也终究是空中楼阁，迟早会被市场淘汰。新国标的出台，不是否定创新，而是引导整个行业回归理性，不再陷入无谓的设计内卷。那些看似枯燥的数字，那些严格的要求，每一条都是为了守住安全底线，为了让每一位车主都能安心出行。

2025年度：全球汽车集团销量排行榜！前20名单，中国6家公司上榜！比亚迪排名第5，吉利排名第七。

特斯拉的净利润从2023年170亿美元缩水到2025年的38亿美金，3年跌了75%；丰田汽车的净利润从2023年的156亿增加一倍到2025财年的303亿美金......然而特斯拉市值1.54万亿，丰田仅3000亿！而从PB市净率估值角度，PB19倍的特斯拉甚至还不是全球最贵的汽车股，目前全球PB最贵的汽车股是24倍的刚刚四季度扭亏为盈的蔚来汽车。显然，炒股炒未来！丰田的利润高，但PB市值不行，根本原因是市场选择了未来，放弃了过去。电车行业是非常野蛮的互联网打法-先亏损抢占市场淘汰对手，马斯克机智的宣布停产销量持续萎缩的MO­D­ELS等高端车型而开始转赛道到无人驾驶出租车和机器人，国内蔚小理等汽车企业都在布局智能驾驶！在未来与当下盈利选择中，市场资金选择了未来。说到底，丰田盈利很好，但其owner很慌啊，因为未来已来…特斯拉销量不及预期人家一句话特斯拉已经不是主要业务，因为马斯克讲了机器人，讲了无人驾驶，讲了脑机接口、太空光伏、太空运算、太空AI......华尔街就选择原谅。

马斯克团队秘密调查中国之后，发现一个很“可怕”的现状！如果要在新型领域取得成就，跟中国合作就是不可避免的。马斯克这人，虽然平时在不少事情上总爱跟中国唱点反调，摆摆大佬架子，但商人的本质让他从来不会跟事实和利益过不去，他团队秘密调查中国一圈后，估计心里也得暗自咋舌，这中国在新型领域的势头，简直拦不住，想在这行搞出点名堂，绕开中国根本不现实。就拿他最熟悉的造车来说，以前他总觉得特斯拉是电动车领域的天花板，没人能撼动，结果去年一看数据，脸都有点挂不住了。2025年中国新能源汽车产销量都突破了1600万辆，占全球市场的68.4%，也就是说全球每卖三辆新能源车，就有两辆是中国造的，而特斯拉去年全球交付才163.6万辆，连中国比亚迪一家的销量都比不上，比亚迪2025年纯电动车销量就有225万辆，直接把特斯拉甩在了身后，这可不是碰运气，是中国实打实的产能和技术堆出来的。他引以为傲的特斯拉上海超级工厂，看着是特斯拉的牌子，实则骨子里全是中国基因，工厂本土化率超过95%，员工几乎都是中国人，连电池都得靠宁德时代供应。2025年上海超级工厂的交付量占了特斯拉全球的一半以上，说白了，特斯拉能有今天的销量，一半得靠中国市场和中国供应链撑着，要是没了中国的零部件供应，他的工厂估计得停摆。而且中国电动车不光销量多，技术也不落后，以前总有人说中国车是组装货，现在看看，问界M9在50万以上的豪华SUV市场常年领跑，靠的就是华为赋能的智能座舱和自动驾驶，比特斯拉的FSD在中国路况下好用多了。蔚来ET9卖到78.8万，照样有人抢，尊界S800上市不到8个月，就拿下70万以上细分市场销冠，累计交付破万，这些车型不光配置比特斯拉高，价格还更实在，消费者用脚投票，自然就倾向中国车。更关键的是，中国早就把电动车的配套设施铺好了，截至2025年底，中国的充电桩数量已经突破2000万个，达到2009.2万个，建成了全球最大的充电网络，19个省份实现充电设施乡乡全覆盖，高速服务区充电桩覆盖率超98%，在国内开车，找充电桩比找加油站还容易，这种配套优势，全球没哪个国家能比，马斯克团队调查时，估计也得感慨，这配套完善度，特斯拉在其他国家想都不敢想。不光是造车，在其他新型领域，中国的优势也一样明显，马斯克搞的储能项目，离不开储能电池，而2025年中国储能电池占全球市场份额的90%，储能系统占70%，宁德时代一家的储能电池出货量就占了全球30%，连续五年全球第一，覆盖全球1700个项目，马斯克要是想搞储能，绕开宁德时代，成本得翻好几倍，还找不到这么靠谱的供应商。还有光伏产业，中国多晶硅、硅片、电池、组件的产能全球占比都在90%左右，组件占80.1%，全球大部分光伏项目用的都是中国产品，马斯克想搞太阳能发电，照样得找中国合作。马斯克团队调查完肯定也清楚，现在的新型领域，早就不是单打独斗的时代了，中国不仅有庞大的市场，还有完整的产业链，从零部件生产到配套设施，从技术研发到产能供应，一环扣一环，而且成本还低，技术还先进。以前他可能觉得中国只是个生产基地，现在才发现，中国已经成了新型领域的核心玩家，不管是造车、储能还是光伏，离开中国，要么成本飙升，要么进度停滞，就算他马斯克再厉害，也不可能凭空造出一条完整的产业链。那些觉得可以绕开中国的企业，说白了就是没看清事实，马斯克作为精明的商人，自然不会犯这种错误，他心里比谁都清楚，想在新型领域站稳脚跟，跟中国合作就是唯一的选择，这就是他团队调查中国后发现的最“可怕”的现状，不是中国有多强大到让人恐惧，而是中国已经成为新型领域不可或缺的伙伴，躲不开也绕不过。信息源——新华网

听人劝吃饱饭，2026年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源车，不买油车；3、买车就买车企大厂制造，品质、品控和售后方面更有保障。智己LS9承作为品牌旗舰之作，凭借空间、续航、补能、舒适四大维度的越级表现，成为大家庭出行的理想之选，重新定义高端家用SUV的价值标杆。智己LS9以技术突破为基石，以用户体验为核心，将大空间、长续航、充电快、超舒适四大核心优势深度融合，不仅满足了大家庭对出行的多元需求，更重新定义了全尺寸六座SUV的价值标准。从线控数字底盘的硬核技术，到座椅按摩、三区空调的人文关怀；从1508km的超长续航，到16.5分钟的极速补能，智己LS9用每一处细节的打磨，诠释着“技术为生活赋能”的品牌理念。智己LS9不仅是一台交通工具，更是承载亲情、探索世界的移动空间。它以越级实力证明：高端家用SUV无需在性能与舒适、空间与灵活之间妥协，让家庭出行更美好。